Overwinteren met watergesmeerde schroefas

[christer1nl]

Hallo,

Ik heb een open vlet van 6m met een inboard diesel motor. Deze motor wordt met een gesloten systeem gekoeld.
Die schroefas is water gesmeerd en er loopt loopt van uit hel vlak via een kleine afsluiten een slangetje naar het lager van de schroefas.
Ik heb deze boot nu 2 jaar en afgelopen jaren voor de winter uit het water gehaald . Ik zou hem dit jaar graag in het water willen houden. Hoe voorkom ik dat dit stuk vriest??

M’n zeiljacht met watergesmeerde schroefas overwinterd ook vaak in het water. Hier zit de as zo diep dat ik niet bang ben dat dat stuk gaat. Innen open vlet zit het echter op de waterlijn.

Wie heeft een goede oplossing?? Of moet de boot toch echt het water uit ??

[Het Sluizenfront]

Wij hebben ook een watergesmeerde schroefas. Hoewel eea wat dieper onder water zit dan bij jou, wordt die schroefas ook "winterklaar gemaakt"
Toen we de boot pas hadden heb ik dat winterklaar maken laten doen door een gespecialiseerd bedrijf waarbij ik zelf aaanwezig was om goed op te letten hoe ik eea in het vervolg zelf kon doen. Welnu, dat slangetje met daarop een afsluiter wordt losgehaald waarna er met een compressor lucht doorheen wordt geblazen. Je hoort het al snel borrelen onder de boot. Dat is het moment dat je de afsluiter dicht draait. Klaar is kees!

[Amersfow]

Als je geen compressor hebt, neem ik aan dat met de mond blazen ook volstaat? Dat doe ik zelf met huiddoorvoeren met kogelkranen (die zo lekker makkelijk zijn, maar itt schuifkraan, wel kapot kunnen vriezen (water in het gat van de kogel)).
Volgens mij zit in mijn watergesmeerde schroefas een rubber lager, en zo'n dun filmpje water dat dat niet kapot kan vriezen. (heb geen waterinlaat & slang). Dus daar doe ik zelf niets aan.

[Wolf1]

Klaar is kees!

Kees misschien wel, maar ik niet, elke druppel lucht die door de stopbus of wat voor soort kering ook verdwijnt wordt helemaal vanzelf zonder enige controle vervangen door water !
Zou daarom de koker vullen met antivries met een bakje onder de keerring, tijdens het vullen, slang met trechter op de koker en een 1m boven de waterlijn houden. Is het boven lager ook watergesmeerd met condoom flink in het condoom knijpen om te mengen.

Als je geen compressor hebt, neem ik aan dat met de mond blazen ook volstaat? Dat doe ik zelf met huiddoorvoeren met kogelkranen (die zo lekker makkelijk zijn, maar itt schuifkraan, wel kapot kunnen vriezen (water in het gat van de kogel)).
Volgens mij zit in mijn watergesmeerde schroefas een rubber lager, en zo'n dun filmpje water dat dat niet kapot kan vriezen. (heb geen waterinlaat & slang). Dus daar doe ik zelf niets aan.

Zoals gewoonlijk snap je er weer niets van, Tussen de 2 seals aan de buitenkant van de kogel bevind zich ook water, welke je er niet zomaar uit kunt blazen. RVS kranen zijn een veel betere oplossing !
Dat verhaal van die dunne film en die rubber lagers slaat ook weer nergens op het gaat om het water in de koker !

[christer1nl]

Misschien was mijn bericht niet helemaal duidelijk.
Aan het binnenlager van de schroefas zit een slangetje. Deze zit via een afsluiter huiddoorvoer gemonteerd op het vlak. Ik kan het slangetje wel van de afsluiter halen en doorblazen. Maar dan loopt die net zo snel weer vol ..

Is het überhaupt wel nodig om er iets in te doen?? Als ik er antivries door doe dan loot dat toch ook weg? Of vermengt zich dat met het water waardoor het z’n werking verliest

[Het Sluizenfront]

Kees misschien wel, maar ik niet, elke druppel lucht die door de stopbus of wat voor soort kering ook verdwijnt wordt helemaal vanzelf zonder enige controle vervangen door water !

Waarschijnlijk heb je gelijk en is dit iets waar TS rekening mee moet houden. Bij ons zit eea op een diepte van ong. 70 cm, onder water en daar zal het van buitenuit nooit bevriezen. Ik heb dat in mijn ruim 70 jaar aan het water tenminste nog nooit meegemaakt. Ook niet in 1963. Toen (en wel vaker) moest men op de Maas rekening houden dat de stuwen gestreken werden ivm opkomend grondijs. De rivier bij ons zakt dan tot bijna 3 m. en als je dan niet genoeg water onder je boot hebt komt ie droog te liggen en bevriest alsnog alles,

[Wolf1]

Misschien was mijn bericht niet helemaal duidelijk.
Aan het binnenlager van de schroefas zit een slangetje. Deze zit via een afsluiter huiddoorvoer gemonteerd op het vlak. Ik kan het slangetje wel van de afsluiter halen en doorblazen. Maar dan loopt die net zo snel weer vol ..

Het gaat alleen maar over het binnenste gedeelte van de schroefaskoker (open vlet weet je nog) en met een volledig water gesmeerde as, zit daar water aan de binnenkant.
Door het water slangetje tijdelijk te verwijderen met een dicht kraantje kan je met een boven de waterlijn slang antivries in de koker brengen.
Daarna het originele slangetje weer terug. (even met je vinger dicht houden)
Antivries meng je met water, dus geen koelvloeistof ! Moet ik er een tekeninkske bij maken ?

[christer1nl]

Wolf, jou uitleg is duidelijk! Wat ik me afvraag vermengt de antivries niet zodanig dat het zijn werking verliest?? Zelf zou ik verwachten dat na een paar week alle Anti vries volledig met het water vermengt is

[Wolf1]

Antivries is een hoog concentraat koelvloeistof, met de bedoeling zich te vermengen met water.
Het water in de schroefaskoker staat, zeker als de vlet niet gebruikt wordt, stil in de koker.
Als een deel van dit water vervangen wordt door antivries, dan zal dit mengen met het aanwezige water.
En verder ? Wat is nu het probleem ?

[Hooveld960]

Ik heb zo'n zogenaamde volvoseal in mijn boot, daar zit ook water in.
Ik heb nog nooit gehoord dat ik daar voor de winter iets aan moet doen.
Ook nooit bij stil gestaan.
Of hoe je daar niets aan te doen?