Becker roer onderhoud

[kajoe]

mijn ervaring met die roeren was wel met grote schepen 2/4 roeren maar overstuur varen was lastiger dan normale roeren zeker als je vaart liep .en soms moesten we best hele einden overstuur varen .

wel een keer gevaren met maar 1 roer en het zusterschip had een gewoon balans roer maar die voor overstuur beter en makkelijker dan die becker ,
maar het varen met 4 roeren waarvan de buitenste in lijn stonden en de middelste een stukje meer naar achter dat was fenomenaal varen roeren dwars er onder en terplekke ging je rond .

[Amersfow]

Update;
De constructie is op het roer (de as) en op het schip beide van RVS. Dat is niet versleten. Als glijlager is iets van een kunststof gebruikt, denk nylon, dat is finaal weggesleten. Te zacht wellicht. Wordt nu van brons gemaakt. https://photos.app.goo.gl/e4Es5XfUWQEUPf1j6

[Wolf1]

Dit lijkt me nu helemaal geweldig, zoiets zou ik ook willen ! wat een zootje

Houdt het maar op mijn rubber taats lager met uitneembare stalen roestvrije taatspen. en een normaal visgraatroer.
Denk dat het brons nog sneller weg is, de oppervlakte maten kloppen niet !

[Amersfow]

Nou, dat moet er weer 34 jaar tegen kunnen

https://photos.app.goo.gl/YPYcAAQjsEh7Z3RD6
https://photos.app.goo.gl/5RyqbTezASXkrhSy5

De oude: https://photos.app.goo.gl/nBs8b8E3bc8Tmy9L8

[Wolf1]

Kan het allemaal niet goed zien, maar het komt mij een beetje over als een prullen zooi !
Bij mij behoort bij het Beckerroer de flap tov het hoofdblad proportioneel gelijk te verdraaien, dwz wanneer het hoofdblad zijn maximum uitslag bereikt,
de flap gelijktijdig zijn eindpunt bereikt.
Dit wordt verkregen door het steunpunt van de flap op de hartlijn van het vlak, dichterbij of verder weg van het flap scharnierpunt te brengen.
Als ik de foto's zo bekijk staat het veel te dicht bij.
Zo te zien kan ook het gehele roer bij aanraking van buitenaf naar boven gedrukt worden, dit in combinatie met de flap constructie, is catastrofaal.
De bevestiging van helmstok aan de flap, is ook maar wazig.

[heuvels]

zou eigenlijk een filmpje bij moeten voor de beeldvorming.

[Amersfow]

Je ziet dat de flap een veel grotere hoek maakt. Dat is het verhaal. Ik wilde een keer een filmpje maken over hoe het schoefwater gaat. Je ziet het dwars op het achterschip. Maar ook nog wel schoefwater achter de boot.

[Amersfow]

Hellingbeurt weer klaar. https://photos.app.goo.gl/rknXBbvqp3tYJPk2A

- slechte plekken kaalgemaakt en met Hammerite roestomvormer behandeld
- primer 2-3 keer; Sigma Vikote 18
- antifouling 2 keer in de Epifanes Copper cruise (waterlijn 5x)
- bovenwaterlijn in Sikkens Rubbol XD.

In 1991 was staal blijkbaar nog niet zo duur Onder de kiel zitten massief stalen latten 80x25mm; https://photos.app.goo.gl/7Mr9rQJp1z6ypYzu9 https://photos.app.goo.gl/pfPueMsQz5w9HR957

[Amersfow]

Een mooi DIY project, ook met Becker roer; https://youtu.be/ajxFM5pBgus?si=-a19s99J4n1n_0tY&t=1095