Schroefas slipt door bij aansluiting homokineet

[Turtuga]

[url][/url]Goedemiddag,
Ben nieuw hier en heb een probleempje.
Mijn schroefas slipt dus door bij de aansluiting homokineet.
Heb de flens al aangedraaid maar er zit ook een borgbout die afgesleten blijkt.
Moet deze borgbout in een gat vallen in de as?

Had graag foto's meegestuurd maar heb geen idee hoe ik deze moet uploaden.

Hartelijk dank alvast.

Remke

[heuvels]

viewtopic.php?f=35&t=1112

[peter jansen]

als ik de foto bekijk dan lijkt het alsof je alle bouten mist. de schroefdraad van het linker gat op de foto is flink beschadigd lijkt het. heb je die bouten zelf verwijderd of zijn die spoorloos? ik zou beginnen om daar eens alles knap vast te zetten. Het boutje op de 2e foto is alleen een borgboutje welke de as op zijn plek kan houden voor verdere montage. daar kun je echt niet op voortstuwen.

[Turtuga]

Beste Peter,

De bouten heb ik verwijderd om te kijken of de borgbout ergens in een gat moet vallen.
Dus mijn vraag is dan ook zit er een gat in de as??
Voordat ik verder ga slopen.

Dank alvast.

[Renegade]

De bouten heb ik verwijderd om te kijken of de borgbout ergens in een gat moet vallen.
Dus mijn vraag is dan ook zit er een gat in de as??
Voordat ik verder ga slopen.

Een gat erin verwacht ik niet ,eerder een vlak stukje as.
Maar als de as nu al doordraait met de klembouten erin ,lijkt het mij verstandiger om de hele boel te demonteren,want dan kan je as ter plaatse ook wel dunner in .
Feitelijk moet je met de 2 bouten de klemschalen klemmen om de as.

Ik vraag me effe iets af.
Is het gedeelte van de as achter de homokineet gemakkelijk met een hand te draaien?
Want wat is de reden dat de as doorslipt in de klemschalen?

[heuvels]

Ik heb ook zoiets aan de hand gehad.
Er zaten twee borgschroeven in de homokineet, één zat los en de ander heb ik nooit terug kunnen vinden.
Daardoor was de schroefas bij het achteruit slaan naar buiten geschoven en de spie uit de spiebaan gevallen, gelukkig net bij het aanleggen.
De as heb ik met moeite weer op z'n plek gekregen. De ene borgschroef er ingedraaid en met loctite vastgezet, en de andere vervangen door een gewone bout.
Deze post doet me er aan denken dat ik die gewone bout eens moet vervangen daar een borgschroef.

[Turtuga]

Beste Renegade,

De homokineet kun je met de hand draaien en als de motor draait zie je hem ook draaien maar de as gaat daar niet mee.
De klemschalen kan ik nu niet strakker zetten.
Zaten al muurvast en toch draait hij op die plek door.
Zal de flens die aan de schalen vast zit proberen los te maken maar.met een handmatige inbus sleutel ondoenlijk dus een slagboor machine moet uitkomst bieden hopelijk.

[Renegade]

Zal de flens die aan de schalen vast zit proberen los te maken maar.met een handmatige inbus sleutel ondoenlijk dus een slagboor machine moet uitkomst bieden hopelijk.

Even een klap met een hamer tegen een inbussleutel.
Als dat niet werkt ,dan gaat het met een slagmoersleutel wel.
Eentje van de Lidl is goed genoeg voor een amateur.
Die gebruik ik met volle tevredenheid bij mijn auto om de wielbouten los te maken en vast te zetten.
Daar ben je geen dure Hikoki voor nodig.

[Wolf1]

Schei toch uit met al die prulle zooi !
Het hoort een flens met conisch en spie te zijn .
In de jachten wereld wordt wel, om het makkelijk te maken, gebruik gemaakt van een conische klembus.
Dit werkt uitsluitend als nauwkeurig aan de inbouw voorschriften wordt voldaan, en dat is niet met puntboutjes !
Gr. Wolf1

[Het Sluizenfront]

Ik heb er geen verstand van maar bij het zien van de foto's was ik aan t denken of die bout niet een soort van breekpen is waarvan het voorste deel in een gat in de schroefas hoort te steken. Dat dit deel bij een obstakel in de schroef dient af te breken om schroefschade verder te voorkomen. Dat zou betekenen dat je kijkend door het schroefgat een uitsparing in de schroefas moet kunnen zien als je deze langzaam rond draait. Bij buitenboordmotoren werkt men om die reden ook met breekpennen. Misschien dat dit hier ook kan