In 2021 heb ik de hekschroef in gebruik genomen.
Afgelopen seizoen ging hij een raar geluid maken en uiteindelijk werd hij onbruikbaar.
Ik dacht aan de breekpen. Echter het binnenwerk ratelde. Breekpen en propeller zijn gaaf.
De werf die hem heeft ingebouwd heeft Vetus benaderd. Stuur hem maar op we kijken wel.
Aangezien er twee jaar garantie op zit, geen Vetus hulp, nieuwe kopen. Is intussen gemonteerd.
Ik heb de oude meegenomen, Vetus had er niets mee gedaan.
Open gemaakt en 1 tandwiel is beschadigd.
Zat wel olie in. Lagers zijn in orde.

Vandaag zelf Vetus gebeld. Aardige juffrouw zou me even doorverbinden.
Kreeg ik watersport bedrijf de Graaf uit Dordrecht aan de lijn. U bent de derde vandaag op deze manier.
Kon niets doen natuurlijk, even met een kluitje in het riet gestuurd dus.
Opnieuw Vetus gebeld en de aardige juffrouw duidelijk gemaakt dat ze me niet opnieuw met een kluitje in het riet moet sturen.
Kreeg nu een jonge Vetus verkoper. Kon niets doen, hij was de verkeerde persoon, maar zou het intern bespreken met de service afdeling.

Ik vind ruim 3 seizoenen gebruik van een hekschroef en dan kapot niet kunnen. De hek gebruik ik erg weinig.
Dus ik vind een compensatie of reparatie van de kapotte om als reserve te gebruiken op zijn plaats.

Je hebt gelijk, 3 seizoenen is absurd.
Toch heb ik dit al vaker gehoord dat hek- en boegschroeven de geest geven.
Meestal hek- en boegschroeven met een haakse overbrenging.
Soms een opgewoeld voorwerp in een sluis dat de oorzaak was,
soms zoetwater mosselen en plantjes in de buis en op de schroef.
Bij mij groeien er in de loop van de zomer zeepokken op.
Ik smeer nu antifouling in de buis
en op de propeller van de hek- en boegschroef Propspeed.
Dan groeien er evengoed plantjes en pokken op,
maar bij gebruik worden die er af geslingerd.
Ik zag ook al tralies voor de straalbuis gelast.
Je bent dus de enige niet.
Uiteraard kan het ook een exemplarische min variant zijn.

Erg vreemd!

Je zou verwachten bij deze schade dat er iets door de schroef is gegaan, maar dan zou de schroef toch ook beschadigd moeten zijn, is het een kunststofschroef?
Wat kan anders nog zo'n schade veroorzaken, slechte kwaliteit materiaal?

Schroef, breekpen en tunnel zijn gaaf.
Lagerspeling, afstelling tussen de tandwielen, krom asje, 1 zwak stukje van het tandwiel wat afbreekt?
Misschien onder spanning gemonteerd? Ik heb het zelf niet gedaan. Niemand geeft thuis.
Is nu geen directe oorzaak te vinden.
Ik hoop dat deze gewoon 20 jaar meegaat.
Misschien wil Vetus iets doen.

Ik heb Vetus zelf nog een keer benaderd via de telefoon. Zouden terug bellen.
Na twee weken niets gehoord te hebben een review gezet op google.
Dit werkte en men vroeg om een formulier online in te vullen zodat ze konden reageren.

Ook dit heeft even geduurd, maar het antwoord was dat er waarschijnlijk iets gebeurd was, een stuk hout of te snel schakelen.
Ze deden niets dus.
Op mijn verzoek of dit gerepareerd kan worden is niet meer gereageerd.

Heeft iemand ervaring met de reparatie van dit onderdeel?
Waar zou ik een nieuw (of gebruikt) tandwiel kunnen kopen?
Kan zelf niets vinden. Dan heb ik in ieder geval een reserve.

Dit is wel heel erg slecht van Vetus. Niet reageren op dergelijke problemen is wel het slechtste wat je kunt doen als bedrijf. Als je als bedrijf een dergelijk verhaal op je bord krijgt en je reageert prompt met de mededeling dat dit helaas buiten de garantie valt maar dat je nog wel een nieuw asje met tandwiel kunt kopen dan zou je als klant toch tevreden zijn en een volgende keer nog eens iets van Vetus kopen. Op deze manier zouden ze voor mij de deur rigoreus dicht gooien. Ik zou uit principe niks meer van Vetus kopen. Ook de nieuwe boegschroef had ik daar niet meer gekocht.

Wat is er slech aan?

Er zit 2 jaar garantie op, die termijn is ruim overschreden.
Daarbij geeft ts aan dat er vorig seizoen eerst een raar geluid hoorbaar was en pas daarna ging de hekschroef defect, dus ipv hem niet meer te gebruiken na de constatering dit wel gedaan, met dit gevolg.

Garantie is garantie en is deel van de overeenkomst die je sluit met de verkoper, daar heb je je beide aan te houden.
In dit geval is iig op 31 dec 2023 de garantie verlopen, zitten nu medio 2025, de claim dat hij vorig seizoen al defect ging maakt niet want ook toen was de garantie verlopen.

Coulance had gekund, maar is geen verplichting en bij een groot bedrijf betekend coulance dat je dit dan bij iedereen moet doen, dan is de meest logische manier je aan de termijnen te houden.

Garantie termijn is een ding. Normale verwachting van de gebruikstermijn van een product is iets anders.
Ook al is iets uit de garantie, mag je met dit onderdeel verwachten dat het langer meegaat.

Ik weet niet wat het geluid is geweest waarmee het begon.
Mogelijk het begin van de schade.
Misschien iets waardoor de propeller aanliep, maar dat moet dusdanig minimaal zijn geweest dat er aan de kunststof propeller en de breekpen niets te zien was.
Hetzelfde principe bij de BB motoren van vroeger.
Iets raken betekent niet dat direct je tandwielen in de soep draaien.

Ik zou als Vetus wat meer interesse tonen en als deze schade sporadisch voorkomt met een beter antwoord komen.
Hebben ze regelmatig deze schade, dan zou ik als Vetus zijnde ook mijn mond dichthouden.
Maar wat ik begrijp zijn deze boeg/hekschroeven degelijk.

broekie schreef:Garantie termijn is een ding. Normale verwachting van de gebruikstermijn van een product is iets anders.
Ook al is iets uit de garantie, mag je met dit onderdeel verwachten dat het langer meegaat.

Ik weet niet wat het geluid is geweest waarmee het begon.
Mogelijk het begin van de schade.
Misschien iets waardoor de propeller aanliep, maar dat moet dusdanig minimaal zijn geweest dat er aan de kunststof propeller en de breekpen niets te zien was.
Hetzelfde principe bij de BB motoren van vroeger.
Iets raken betekent niet dat direct je tandwielen in de soep draaien.

Ik zou als Vetus wat meer interesse tonen en als deze schade sporadisch voorkomt met een beter antwoord komen.
Hebben ze regelmatig deze schade, dan zou ik als Vetus zijnde ook mijn mond dichthouden.
Maar wat ik begrijp zijn deze boeg/hekschroeven degelijk.

Techniek kan nu eenmaal kapot, soms gaat iets 30 jaar mee en soms gaat iets binnen 3 dagen kapot. Daarvoor bestaat wettelijke garantie, de consument mag een minimale levensduur verwachten van het product.

Uiteraard is het zuur dat na 3 jaar iets kapot gaat, maar feit is dat dit buiten de garantie is. Je kan dan proberen coulance te krijgen, sommige bedrijven gaan daar in mee, anderen niet.

Daarbij helpt je verhaal niet dat je hekschroef een raar geluid maakte om vervolgens na gebruik kapot te gaan, wel eerlijk dat je het meldt.

Ik had het vorig jaar met mijn wasmachine van AEG, 2 maanden na garantie elektronica defect, AEG was omvermurwbaar mbt coulance. Ook erg zuur voor mij, was een duur ding en navraag bleek dat reparatie mij 300 ging kosten. AEG bood aan om het voor 250 te doen maar daar moest wel een jaarabonnement bij van 100 euro. Tja dan is AEG voor mij wat Vetus nu voor jou is, kan ik wel revieuws schrijven etc maar het is gewoon beleid bij grote bedrijven en de servicemedewerkers werken volgens het boekje, jouw slechte ervaring is ingecalculeerd en ze zullen amper last hebben van jouw review. Ik heb de AEG aan een opkoper verkocht en heb een andere wasmachine gekocht, en gekeken naar de garantietermijn, uiteraard geen AEG

Moraal, snap je frustratie maar het gaat je niet verder helpen.( of je moet kunnen aantonen dat het een bredere fabricagefout is)

chaea schreef:Wat is er slech aan?

Wat er slecht aan is is de wijze waarop Vetus heeft gereageerd. Of beter gezegd niet heeft gereageerd.
Een bedrijf kan je ook gewoon te woord staan en een klacht professioneel afhandelen. En niet iemand van het kastje naar de muur sturen en zich ondertussen proberen te ontdoen van de vraag door hem dood te zwijgen.
Daar komt bij dat je van een boegschroef een langere levensduur mag verwachten net als bij bijv. een wasmachine. Dat kan een bedrijf niet zomaar, zonder uberhaupt de boegschroef te hebben gezien, afdoen met "er zal wel iets door de schroef zijn heen gedraaid". Je had hier wel zeker enige coulance van de zijde van Vetus mogen verwachten. Ik weet zeker dat als je een artikeltje of ingezonden brief over dit onderwerp in een blad als de Motorboot had gezet er ineens wel iets mogelijk zou zijn geweest. Hele slechte beurt van Vetus.