Keurmeester Zeeland?

[bert888]

Ik ben op zoek naar een keurmeester in Zeeland voor de aankoop van een stalen motorkruiser van 14m.
Ze zijn online lastig te vinden in Zeeland.
De kruiser ligt in wolphaartsdijk.

Proefvaart
Vlakdiktemeting
Temperatuurmeting
Visuele inspectie en accupakket testen etc..
Kort rapportje.

[TijmenB]

Ik heb mijn Barkas (aankoop) laten keuren via Duursma & Versluis. Die werkt door heel Nederland. Keuringsrapport was ook meteen voldoende voor toelating bij EOC. Dus geen tijdelijke clausule meer tot een eoc keuring.

Volgens mij zijn er wel meer bureaus die door heel Nederland weken en niet specifiek in Zeeland

[bert888]

Ik heb mijn Barkas (aankoop) laten keuren via Duursma & Versluis. Die werkt door heel Nederland. Keuringsrapport was ook meteen voldoende voor toelating bij EOC. Dus geen tijdelijke clausule meer tot een eoc keuring.

Volgens mij zijn er wel meer bureaus die door heel Nederland weken en niet specifiek in Zeeland

Dankje voor de tip.

Ik zoek een redelijk eenvoudige keuring van max 4uur en een kort verslagje voor mijzelf.

Groetjes

[Oeverloos]

Ik heb twee keer een vlakdikte meting laten doen door een keurmeester.
Dat waren twee beperkte keuringen van een specifiek deel van het vlak op mijn aanwijzing en voor mijn risico.
Beide keren kreeg ik een rapport van 7 kantjes.
Het was voor mij zeer relevante informatie,
want een plaat van 5 mm moet eigenlijk niet ver onder de 3 mm komen.

Mijn ervaring is deze:
Dat kan een vrij uitvoerige keuring zijn met vele metingen met bijbehorende uitvoerige rapportage.
Ook de binnenzijde wordt geïnspecteerd om de plaatsen met risico’s op te sporen.
De aansprakelijkheid van de keurmeester is een punt.
Dat maakt dat de rapportage uitvoeriger kan zijn dan je denkt.

Een enkele keer vragen verzekeringsmaatschappijen om zo’n totale vlakdikte meting met complete rapportage.

Je kunt ook vragen om een meting van een beperkt en door jou precies aangegeven deel
van het onderwaterschip naar jouw oordeel en voor jouw risico.
De keurmeester zal jouw opdracht in zijn rapport opnemen
om zijn aansprakelijkheid te beperken tot dit deel wat hij gemeten heeft.

Soms is een huiddikte meting onderdeel van de totale bootkeuring.
Maar dan zal de beperkte bruikbaarheid daarvan ook door de keurmeester worden aangegeven in zijn rapport,
omdat het dan meer bedoeld is als een indicatie van de algemeen staat van het casco.
De kans dat je een zwakke plek vindt is dan kleiner.

Wat je meestal wilt weten is de vlakdikte onder de probleem plekken
waar water heeft gestaan op het vlak, zoals onder een tank.
Soms kun je er moeilijk bij en moet er van alles verwijderd worden.

Omdat je het beperkt wilt houden kun je overwegen
om de plaatdikte alleen heel precies op de kritieke plekken te laten meten.
Maar wellicht ziet het er naar behoren uit en is een beperkte meting naar de algemene staat ook goed.

Verstandig dat je er naar laat kijken en hopelijk pakt het goed voor je uit.
Super als je ons op de hoogte houdt.