Goedemorgen,

over 2 weken is het dan zover, dan gaat mijn curtevenne 850 ak de kant op, nu wil ik nog wat tips vragen.

ik heb epifanes multi marine primer gekocht.
en ik heb epifanes mono urethane.

nu is mij aangeraden om met p 220 de boot te schuren, maar waarmee moet ik de antifauling opruwen?
en ik heb ook een op de boot geschilderde rand, deze ligt er wat dikker op, kan dit ook gewoon met p220?

greotjes James

Fotos helpen enorm. Let op multimarine primer kan niet onderwater

Ik neem aan dat je met de dikkere rand de blauwe band aan de zijkant bedoelt.. die kan je gewoon meeschuren

ja klopt blacktoppie, maar ook met p220?

P220/p240 is prima. Zou na de eerste laag aflak licht opschuren met p320, voor dat de 2e laag er op komt.

Antifouling neem ik altijd af met een natte doek thinner. Dat maakt de oude laag weer week, en heb je weer een goede hechting voor de nieuwe laag. Succes!

houtk356 schreef:ja klopt blacktoppie, maar ook met p220?

Gewoon doen... verder eens met frans..

houtk356 schreef:Goedemorgen,
nu is mij aangeraden om met p 220 de boot te schuren, maar waarmee moet ik de antifauling opruwen?

Welke machine schuur je mee? Vlakschuur of excentrisch en hoe is de kwaliteit van de huidige lak?? Als je met een excentrische machine schuurt zou ik maar meteen met p340 schuren en de nieuwe laag met 600. Het is zonde om met minder dan 600 weer een heleboel af te schuren van de nieuwe laag. Excentrisch schuren verwijdert 2e zoveel materiaal als een vlakschuren.
Dan de antifouling:
Ik schuur de antifouling niet meer. Gaat zo een nieuwe laag op om de 3 a 4 jaar. Mijn vorige boot schuurde ik de antifouling nat met groene 3M scotch brite (van de schilder, niet van de supermarkt)
Dat 3M scotch brite reinigt en ruwt voldoende op. Nat is een beetje smerig maar je hebt geen last stof.

oké dank je wel allemaal voor de tips, ik heb de anodes nu ook eraf gehaald, daaronder primocon gekwast,er zat niets onder, maarmagik hier ook antifauling onder smeren.
ik heb de romp boven de waterlijn inmiddels geschuurd, maar hoe werken jullie de lagen bij van staal naar 3 laklagen?



alvast bedankt voor jullie reacties.

groetjes James

Antifouling onder je anodes is geen probleem.

Als je je schip in de glansverf gaat zetten let dan op de weersomstandigheden.
Kort gezegd: warm, maar geen zon. Graadje of 20.
Zeker niet <15 graden.
Anders vloeit de verf niet mooi.
En liefst ook geen wind.

Ik ben een keer zo eigenwijs geweest om me niet aan ijn eigen regels te houden en kon de volgende winter weer de kant op.
In het zonlicht zag je allemaal kwaststreken en sinaasappeleffect.
Toen heb ik een week een verwarmde loods gehuurd.
Dat gaf een prachtig resultaat.

Marie,

dankje voor de tips, maar hoe doe jij het met de overgang, zie de golfbreker, kaal staal, naar 3 lagen, moet ik dit plamuren?
en mag primeren wel onder de 15 graden?

groetjes James