Tweede stuurpositie

[Biertje1985]

Ik ben van alles aan het overwegen en budgetteren voor de afbouw van het Valk kruiser project (lees casco) welke wij gekocht hebben.

Het schip is uitgevoerd met een buitenstuurpositie, ik zit eraan te denken om binnen ook een stuurpositie te maken echter, wil ik dit compact maken.
een morsehendel ergens maken is geen probleem, alleen wil ik in plaats van een stuurwiel zo,een roer hendeltje maken. (Vetus FUHANDLE) Dit scheelt heel veel ruimte. Ik heb dit ooit eens op een ouder linssen yacht gezien.

Volgens mij moet dit kunnen door een elektrische stuurpomp aan het systeem toe te voegen? Heeft iemand ervaring met een dergelijk systeem? Misschien een schema?

[Wolf1]

Dat heb en weet ik, maar wat moet het worden, puls of weg afhankelijk ?
Gr. Wolf1

[Biertje1985]

Dat heb en weet ik, maar wat moet het worden, puls of weg afhankelijk ?
Gr. Wolf1

Ik begrijp het antwoord niet helemaal, ik zie iets met solenoid gestuurde pompen van Vetus is dat pulsgestuurd of proportioneel geen idee.

[Wolf1]

Puls gestuurd is tijd afhankelijk, zolang jij de knop ingedrukt houd loopt het roer.
Wegafhankelijk, is de stand dat jij het bedieningshandel zet, wordt de stand van je roer.
Neem aan, dat je begrijpt, dat het tweede veel mooier werkt, maar iets meer techniek vraagt.
Een stukje elektronica die de opdracht verwerkt en een terugkoppeling die de elektronica informeert in hoeverre de opdracht is uitgevoerd.
Comprende ?
Gr. Wolf1

[Biertje1985]

Zeker comprende, goed dat ik je heb getroffen je bent behoorlijk thuis in de materie merk ik.
eigenlijk maakt het me niet zo veel uit. het is voor een binnenpositie die alleen bij echt rotweer wordt gebruikt.
Normaal gewoon lekker buitenzitten en sturen zoals het hoort. (vind ik). Afmeren gebeurt sowieso buiten uiteraard.

Wat voor systemen zijn er, ik heb bij vetus gekeken voor een hydropomp met een hendeltje, maar dat loopt al snel op kwa prijs.

(Sorrie voor mijn late reactie overigens)

[kajoe]

ik ben het volkomen eens dat weg afhankelijk mooier is. maar in mijn ogen ook veiliger .
wij hadden dan ook schepen die en met een knuppeltje en met een stuurwiel direct hydrolies als noodstuur gestuurd kon worden ,en bij enkele schepen was ook nog een stuur automaat geplaatst bediening een klein knopje dit voor als je lange einden rechtuit moest varen en ook kon je daarmee bochten instellen met graden om mooie vloeiende bochten te maken alleen een nadeeltje de roeren gingen als gekken heen en weer .
dus bleef het voor ons meestal knuppelen mooier directer en minder herrie .
maar er zullen er zijn die meer ervaringen er mee hebben .

[BertSirius]

Ik heb vorig jaar een remote hydro/elektrische (puls) besturing aangelegd om buiten in de kuip te kunnen sturen. Het werkt, maar is eigenlijk alleen geschikt op ruimer / rustiger vaarwater. Ik kan er niet mee manoeuvreren, maar het vergt wellicht ook meer oefening. Omdat de kuip en de stuurstand bij mij redelijk dicht bij elkaar zitten, is het geen probleem.
Groet,
Bert

[jkos]

Volg het advies van Wolf op; wegafhankelijk stuurt veel makkelijker en voelt natuurlijker aan.

[kajoe]

in de tijd dat electriesche stuurwerken steeds meer op schepen kwam had je in het begin gewwon een standaart met een kastje er op met knuppeltje ,het probleem was dat je die dingen door de hele stuuthut kon slepen of zelfs aar buiten op de brug vleugels ,dat mocht in duitsland beslist niet .
maar die dingen kon je ook omdraaien en dan stuurde je verkeerd daar door ontstonden soms aanvaringen dus na verloop van tijd moesten ze er wat op vinden dat je die dingen niet kon omdraaien dus werden het vaste opstellingen .
mar nu zie je op jachten geregeld mensen met een kastje aan een lang snoer ergens op de boot zitten ,alleen stuur en bakboort uit heen motor bediening in mijn ogen gevaarlijk maar ja .