Advies gevraagd op basis van jullie ervaring en kennis..

[GWar]

Goedendag allemaal,

Zoals jullie zien ben ik helemaal nieuw op het Watersportforum en heb niet veel kennis van het onderhoud van boten.

Enige kennis staat mij niet in de weg en heb in een opwelling een oude vlet gekocht.
Dit bootje is er qua onderhoud slecht aan toe. Loshangende verflagen en veel roest. Om dit te herstellen wil ik de losse delen verf er afhalen door hogedruk reinigen/ daarna krabben en eventueel afbranden en opschuren of behandelen met een [roterende] staalborstel als het allemaal te bobbelig is.
daarna wil ik alles op onderstaande manier schilderen.

Binnen en buiten bovenwaterschip
afvegen en evt ontvetten.
Owatrol cip direct als het kaal is getrokken.
Epifanes multimarine primer. 3 lagen
Epifanes Mono-urethane Jachtlak. 3 lagen

Onderwaterschip,
natuurlijk weer afvegen en ontvetten
Owatrol CIP
Epifanes Underwaterprimer 5 lagen.
Harde antifouling ivm traileren vlet, Epifanes Copper Cruise.

Kan dit beter of is dit zoals het hoort?
Of helemaal niet klooien met 1-component en een 2 componentensysteem erop aanbrengen.
Ik vraag mij ook af of die Owatrol goed hecht op bestaande verf. Daar kan ik niets over vinden.
Juist wil ik die rustol CIP gebruiken omdat zij claimen dat roest voorgoed wegblijft is dat ook zo?

Laat me weten wat je ervan vindt.

[aadbloem]

Goedendag allemaal,
Of helemaal niet klooien met 1-component en een 2 componentensysteem erop aanbrengen.
Laat me weten wat je ervan vindt.

Gewoon doen zoals je plan. Als er nu geen 2-component systeem op zit dan zou ik gewoon doorgaan met 1-component. Niks mis mee.
2-component over 1-component kan problemen geven. Er zijn gevallen bekend waarbij de 2-component er gewoon weer af viel of de 2-component de 1-component oplost in bladders.

[Marie Christina]

Owatrol is een hele goede basislaag.
Goede keus.
Maar werkt het allerbeste met een heel dun laagje vliegroest.
Dat zorgt voor een chemische reactie die verdere roest voorkomt.
Zo'n laagje kun je maken door na het bikken het staal na te spoelen met zoet water en het dan een paar uurtjes te laten drogen.
Je zult zien dat er dan een bruinige gloed op zit, maar dat is juist goed.
Daar smeer je dan de Owatrol op.
(Zoals ook geadviseerd op de verpakking )

3 lagen primer is geweldig, maar onnodig.
Primer doet niet veel qua bescherming.
Het is puur een laag die verbinding maakt tussen het onderliggende materiaal en de dekkende verf.
Één laag voldoet al, een tweede voorkomt eventuele heilige dagen en kan dus verstandig zijn.
Een derde is echt overkill, al kan het ook geen kwaad.

Datzelfde geldt voor de deklaag.
Als de eerste laag al de gewenste kleur heeft en je hebt geen heilige dagen gemaakt is je schip al afdoende beschermd.
Een tweede laag is wijs, zodat je zeker weet dat overal verf zit.
Een derde is leuk voor de slijtage op bijvoorbeeld looppaden.

Ik weet dat velen deze mening niet met mij delen, maar zo doe ik het al heueul lang en het bevalt me prima.

En, oh ja, ik ben zeer beslist niet anti 2K, maar de moderne 1K van een gerenommeerd merk doet er niet veel meer voor onder en is toch even wat makkelijker in de verwerking.
Maar ook dit is slechts mijn eigen mening.

Zoveel schilders zoveel meningen.
En ze zijn allemaal waar.

[GWar]

Dank voor de reacties,
Ondertussen heb ik een kosten inschatting gemaakt en al met al zijn de kosten een beetje hoger dan verwacht.
De opmerkingen en tips die Aadbloem & MarieChristina geeft zijn welkom ik zie dat ik op de goede weg ben.

en extra lagen die niet echt nodig zijn laat ik dan liever achterwege.
verder vraag ik mij af:
of ik niet de CIP kan vervangen door Owatroll Olie en dan de eerste van de twee lagen primers aanleng met een beetje Owatrol.
of ik niet de mono-urethaanlak kan vervangen voor gewoon bootlak. dus een laagje minder en een slagje goedkoper.
volgens mij heb ik hem dan wel aardig uitgemolken zonder extreem op kwaliteit in te boeten of is die gewone bootlak niet een aanrader.

[Marie Christina]

Klinkt als een goed plan.

Owatrol olie gebruik ik al jaren.
Een scheutje door de deklaag zorgt dat de verf mooi vloeit en goed hecht.
En ook dit is een uitstekende basislaag die ook graag een vliegroestlaagje heeft.

En schilderen is een dure grap, dat klopt.
Maar schiet niet door in de bezuinigingen.
Goedkope "wegwerp"kwasten bijvoorbeeld betekent 100.000 keer draadjes wippen tijdens het schilderen.
Ik ben vorig jaar weer eens in de rollertjesaanbieding van de Aldi getrapt.
Nog geen twee vierkante meter en het schuimrubber kwam los van de kern.

Neem ook een bekend merk verf.
Je zult er jarenlang(er) plezier van hebben.
Iedereen heeft zijn voorkeur, de één wil De IJssel, de volgende Sigma en weer een ander zweert bij Wijzonol.
En iedereen heeft gelijk.
Het is allemaal prima verf.
Kost wat meer , maar je hebt er zóveel meer plezier van.
Ikzelf ben erg gecharmeerd van International, die bij Hornbach zomaar een tientje, vijftien euro goedkoper is dan bij een watersportwinkel.