Vandaag 3 nieuwe vetkoorden in het gland gedaan, omdat de pakkingdrukker op de laatste 5mm stond.

Daarna vaar ik altijd een stuk, en meet de temperatuur ervan af en toe eens met een infrarood temp meter.
Die kwam niet boven de 57 graden, prima voor vers koord.

Maar dan vaar je met het luikje open en dikke vloerbedekking en trapje weg...
en dan hoorde ik af en toe dit :
https://youtu.be/UoF1T_ZFadY
Ik vaar hier 12km/h, 1900rpm (2250 is de max)

Het komt en het gaat.... zover ik heb kunnen ontdekken maakt het toerengebied niet uit (tussen 1000 en 2000)
Het komt NIET bij de motor vandaan (onder motorluik hoor je het nauwelijks en lijkt het van achter te komen)

Wie herkent het ?
Stuwdruk lager ?
Homokineet (pythondrive) ?

Owja. met alle luikjes dicht etc hoor je het ook niet vanaf stuurhut, dus geen idee hoe lang dit er al in zit.
Wel heb ik nog wat trillingen rond 1600rpm die ik niet wegkrijg (wellicht hangt het samen)

Net als er ergens iets los ligt en tegen iets aan ligt te trillen.
Maar dat zal je al wel gecontroleerd hebben?

Ik hoor niks geks...
Maar dat zal wel aan mij liggen.

Marie Christina schreef:Ik hoor niks geks...
Maar dat zal wel aan mij liggen.

Volume wellicht iets harder zetten, dan hoor je een soort geratel wat ook ineens verdwijnt.

En idd, op losliggende spullen had ik gecheckt

Misschien vreemde gedachte, maar ik heb er zelf ook last van. Na een beurt of vetkoord vervangen hoor je ineens allemaal geluidjes die je eerst niet hoorde... heel irritant.

Ja herken het zelf ook wel, je let niet op geluidjes en dan na bijv. Een olie wissel valt je weer van alles op.
Meestal is het dan mijn vriendin die zegt dat er niets veranderd is...
Denk dat dat er ook een beetje bijhoort, als je zelf al het onderhoud doet ben je alerter, dan iemand die niet weet waar de olie vuldop zit.

Wervelingen van het schroef water onder de boot kan ook een geluid veroorzaken.

Het filmpje geeft een boel lawaai waar je geen soep van kan koken.
Kan o.a. cavitatie geluid zijn maar dat heeft niets te maken met vetkoorden.
Bij motorjachten is de schroef meestal niet optimaal uitgekiend (en/of er past geen betere schroef onder), vindt er cavitatie plaats, dat hoor je m.n. boven de schroef het 'beste'..
Het aanvullen van 3 ringen vetkoord kan echt geen directe invloed hebben op het waarnemen van extreem meer lawaai.

elrenegado schreef:Daarna vaar ik altijd een stuk, en meet de temperatuur ervan af en toe eens met een infrarood temp meter.

Ik pas de methode toe die ik geleerd heb in de tijd dat ik me met stoomlocomotieven bezig hield:
- Kun je je hand erop latten liggen? OK
- Trek je direct je hand terug? Foute boel

Da's een goeie.
Die onthoud ik.