Ik wil een boegschroef inbouwen in mijn tjalkje van 14.45 meter. In een bericht, geplaatst door Dhr Quichot van 2012 heb ik daar een mooie oplossing voor gezien. Bedankt!
Mijn vraag aan het forum is hoe sterk de boegschroef moet zijn. Ik zit naar een Sidepower met dubbele schroef aan het kijken met 95Kgf 24V of een een Craftman marine 115 Kgf 24V.
Heeft iemand hier ervaring mee? Het schip steekt zo'n 50 cm behalve bij de achter scheg waar het 90cm is. het gaat wel on 28 ton.

Al vast bedankt!

95 kgf is voor een dergelijke boot voldoende.
Maar het hangt o.a. af van de plaats waar de boegschroef wordt aangebracht.

Tevens hangt de tevredenheidsfactor af van de eisen/vaardigheden van de schipper.

Klopt, wij hebben voor onze 14,5m tjalk ook een 95kgf/8pk. Vetus heeft die nog net in een 12v uitvoering. Veel simpeler als de motor op 12v draaid.
Achterlijk sterk, als je niet uitkijkt val je van het voordek als hij aangezet wordt
https://goo.gl/photos/WUoX1ZUKN38xpARV8

vuuren1 schreef:Tevens hangt de tevredenheidsfactor af van de eisen/vaardigheden van de schipper.

Spijker op z'n kop. Je moet het blijven zien als niet meer dan een praktisch hulpmiddel, en dan juist voor degenen die het varen al goed onder de knie hebben.
Voor platbodems is de oplossing die ik samen met de werf heb bedacht ideaal, omdat je de BS dan zover mogelijk naar voren kunt plaatsen voor het maximale effect. Bijna als een bulbsteven. Doordat de stuwbuis dan noodzakelijkerwijs relatief kort moet blijven heb ik voor de 24v 90kgf eenschroefsoplossing van CUPA gekozen. Bijkomend voordeel is dat je dan geen hoogte in je vrij lage vooronder verliest. Daar heb ik geen spijt van. Je gaat er blij mee zijn!

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb natuurlijk naar verschillende boegschroeven gekeken. the Exturn van Sidepower wordt mij helaas te duur alhoewel het wel een mooie oplossing zou zijn. Ik zal een naar de Cupa gaan kijken, ik geloof dat Drinkwaard die verkoopt. Nogmaals bedankt.