L.s,

Mijn bijna 50 jaar oude stalen boot is door de vorige eigenaar in 2000 gestraald en weer voorzien van de nodige verflagen. Dit is met 2K verf van Hempel gedaan. Dit alleen de romp. Volgend jaar wil ik hem weer schilderen, wat is nu wijsheid. Weer laten stralen en schilderen, volgens een offerte zou dit circa 9K gaan kosten. Of gewoon lekker zelf gaan schuren en dan zelf met de roller en kwast aan de gang. Nu heb ik zelf geen ervaring met het aanbrengen van 2K verf. Doch wil het best eens proberen.
Bij stralen zal alle verf lagen verwijderd worden en bij zelf verven natuurlijk niet. Nu heb ik er wel de tijd voor om dot volgend jaar zelf aan te pakken.

Wat is jullie advies in deze. Wat ik wel van plan ben is om er een andere kleur op te zetten.

Kijhk uit naar jullie reactie.

M.vr.gr.

Keesl

Keesl, tja, ik denk dat 9K wat veel is, maar 2K zelf rollen vind ik best wel pittig.

Vind het ook veel geld voor een boot van 10x3m. Maar het gaat mij ook erom is het wel nodig om deze helemaal kaal te maken en dan met een nieuw verfsysteem beginnen. Moet eerlijk zeggen dat ik tot nu toe geen rare dingen zie op de romp. Kan natuurlijk altijd een pot 2K verf kopen en een ijzeren plaat gaan schilderen. Eens kijken hoe dat gaat.

M.vr.gr.

Keesl

Wanneer je geen overmatige roestvorming hebt hoef je niet te stralen. Dus gewoon schuren en schilderen lijkt me hier de oplossing. Zelf zou ik niet met 2k gaan werken. Ik heb dat in het verleden op mijn eigen boot ook een paar keer gedaan, maar ik heb besloten dat niet meer te doen. 2k is op papier sterker dan 1k. Maar de praktijk is dat een goede 1k het ook 8-10 jr uithoudt en bovendien prachtige resultaten geeft. Ook moet je 2k eigenlijk binnen verwerken. Buiten kan, maar je hebt optimale omstandigheden nodig. Daarnaast maak je van 2k vaak teveel aan omdat je bang bent om tekort te komen. Dus je gooit een groot gedeelte van je verf weg omdat je die na aanmaken niet meer kunt gebruiken. Kortom ik vind aan 2k meer nadelen dan voordelen kleven.

Helemaal mee eens , als het niet nodig is waarom zou je dan gaan stralen , een hoop werk doen of laten doen voor iets waarvan niet zeker is of het nodig is . Wil je het zeker weten doe dan een test op plekken die je verdacht vind door enkele krasjes te maken met een stanleymesje en vervolgens tape eroverheen plakken deze goed aanwrijven en dan in een ruk er vanaf trekken . Dan zie je meteen of het nodig is . Voor het onderhoud en bijwerken is een 1k lak veel eenvoudiger. Een boot laten verven kost al gauw zo'n € 1000 per lopende meter en dat is geeneens zo gek als je bedenkt wat je er allemaal voor moet doen .

Vriendelijke groet

Is de onderkant niet gestraald?

Ik vind 9K voor het stralen en helemaal schilderen van een boot van 10m. helemaal geen gekke prijs. Is dat inclusief het onderwaterschip?
Zelf met 2K aan de slag gaan is geen doen als je er geen ervaring mee hebt. Het luistert allemaal erg nauw. buiten doen is sowieso af te raden. temperatuur, wind.
Onze boot wordt volgend voorjaar ook helemaal geschilderd in 2K. inclusief loodshuur van 3 weken gaat me dat ong. 17K kosten. Dat is tegenwoordig gewoon de prijs, tenminste hier in Limburg.

Mocht de gedachte / vraag ontstaan zijn uit angst voor verborgen roest dan heeft het meer zin om de binnenkant van de stalen romp goed te inspecteren en te behandelen.

Wat ik begrijp uit het bericht van Keesl is dat voor alleen de romp 9K betaald moet worden.
Of dat inclusief het onderwaterschip is, is onduidelijk.
Normaliter versta ik onder de romp het gedeelte boven de waterlijn.
Als de romp in 2000 is gestraald dan zou je verwachten dat hij nu nog zeer netjes is. Waarom nu alweer schilderen?
Ik heb mijn boot in 2000 laten schilderen. Niet gestraald toen maar gewoon geschuurd en gelakt met 1K verf van International.
Nou, het zit er nu nog steeds goed op.
Ik zou hem zeker nu weer niet opnieuw laten stralen.

Ik bedoel natuurlijk 2020! Voor beide jaartallen.