Beste forumleden,
Mijn trouwe rm69 had mij in de steek gelaten.
Boot heeft 4 jaar droog gestaan dus de rubber van de zuiger was opgedroogd.
Aangezien ik het toilet nog niet getest had na de tewaterlating kwam ik er pas achter op de 1e dag van de vakantie.
Toen we aankwamen op de grevelingen bij van de velde in herkingen een revisiesetje gekocht en gisteren de pot een beurt gegeven , en meteen alles verwisseld wat in het setje zat.
Alles oke todat ik zag dat met pompen achter het toilet water zag komen.
Pot eraf , en wat bleek , aan beide zijden achterkant pot slangtules lek.
Bij mijn vriend lag nog sika.
Tules goed in de sika gezet , en in de pot geduwd.
Gewacht tot vanmorgen , de kogelkraan voor water in , en de schuifkraan voor de uitgang opengedraaid , en de rm69 doet weer super zijn werk.
Maar nu zag ik druppeltjes water bij de schuifkraan verschijnen.
Nu zit er wat speling op de as van de schuifkraan dus versleten.
Ik durf nergens iets aan te draaien want er is groene aanslag op de kraan , en als er wat breekt ben ik nog verder van huis.
Gelukkig heb ik tape aan boord dus dat houd wel even.
Er zit een buis in de romp gelast met binnendraad met daar in een nippel 1½x1½ buitendraad.
Daarop zit de schuifkraan 1½ binnendraad , en daarop zit de slangtule 1½ buitendraad met daarop weer de slang.
De gelaste buis is nog een goede basis voor de rest.
Zelf getest met een hamer en een ferme vuist.
Nu is mijn vraag , rvs wat galvanisch gescheiden word door afdichtings materiaal , brons , of trudesign.
En welk afdichtingsmateriaal gebruiken bij juiste keuze.
Dan kan ik vast alles bestellen , en in elkaar zetten.
Hoef ik alleen maar 1 uurtje in de kraan.
Oude meuk eruit , nieuwe meuk erin , en de slang van de afvoer er weer op.
Boot laten zakken en kraan open voor een test.
Gaarne uitsluitsel gebaseerd op jullie ervaring en knowhow.

In mijn boot zitten rvs kogelkranen op de buitenboordaansluitingen. Deze zitten op rvs standpijpen geschroefd. Ik weet niet of ze al vanaf de nieuwbouw in 1987 stammen. Maar in elk geval zaten ze al in de boot toen ik deze in 2007 kocht. De afsluiters zien eruit alsof ze gisteren uit de winkel zijn gekomen en ze draaien nog soepel. Ik ben wel altijd een beetje bang dat zo'n afsluiter bij strenge vorst een keer kapot vriest. Daarom houd ik de ruimte waarin ze zitten in de winter vorstvrij.
Ik zou bij vervanging daarom ook zeker Truedesign overwegen. Deze hebben t.o.v. metalen afsluiters het grote voordeel dat ze bestand zijn tegen vorst en niet kapot vriezen, althans dat claimt Truedesign.
Succes ermee.

Je mag niet lozen op het buitenwater……

Jkb,
Goh , ben ik blij dat je dat even vermeld want dat wist ik niet.
Zeg ook even tegen de duitsers en fransen dat ze geen pfas en chemicaliën meer mogen lozen in de rivieren , en onze kant op laten komen.

Nou kijk ik toevallig net uit mn boot en zie van die hele mooie toiletjes staan hier op een eiland tegenover Herkingen. Je bent niet de enige die een onderwater toilet heeft, maar zeker als er veel gezwommen word is het netjes om iig de nummer 2 op te vangen met een zakje oid.

Dat gezegd hebbende ik weet niet hoe oud de boot is maar mijn ervaring is toch dat ondanks hameren de standpijp slecht is. Ik heb er afgelopen winter meerdere dichtgelast bij collega watersporters op de werf en eigenlijk hadden alle pijpjes wel iets..

Mijn voorkeur is dichtlassen en er een nieuwe doorvoer inzetten van brons of messing(zeewaterbestendig). Iedereen is enthousiast over truedesign maar ik heb het niet op kunstof en ben ook gewoon bang dat dat breekt met de jaren.

Als je toch bezig bent is het nog het overwegen waard om er een 3 weg klep tussen te zetten voor naar buiten en naar een tank. Alhoewel ruimte vinden voor een tank vaak lastig is op een oudere boot.

Overigens zit er aan de voorkant van de afsluiter een moer, als je die iets aandraait zit het asje iets strakker en zou het lekken moeten stoppen.. vertrouw je dit niet dan hoort de boot wat mij betreft niet in het water en moet de afsluiter per direct vervangen worden, of dicht gemaakt worden dmv een houten plug vanaf de buitenkant.

Met deze temperaturen is alles vorstvrij

De mosselbsnk is een mooi plekje .
Nr2 gaat nooit overboord in zwemwater.
De pijp is nog goed.
Zelf goed naar gekeken.
Of de boot nat blijft aan de buitenkant zonder de binnenkant nat te maken hangt af van deze pijp.
Word dus niet licht opgenomen.
Jammer dat je op je gevoel reageert wat betreft truedesign daar ze aan alle maritieme eisen en regels voldoen.
Mijn keuze is nog niet gemaakt , die laat ik afhangen van jullie forumleden.

Wolf1 schreef:R.V.S. kogelkranen zijn vorstvrij !

laatste woord zou ik niet van uit willen gaan, je sluit toch water op in het holle gedeelte, om nu te zeggen dat het bij bevriezen geen probleem zou zijn gaat me te ver.

Wolf,
Graag een korte uitleg.
Heb een bronzen kogelkraan gekocht met aftap voor mijn dekwaspomp.
Heeft rvs geen aftap nodig?