Kimkielen

[Yep]

Overmorgen varen we ook een stukje Waal.
Dan gaan we dat een beetje ervaren.

[Yep]

Wat een ding , hoe werkt dat? Zwenkt hij heel snel naar buiten en binnen , tegengesteld aan de rol beweging?

Ze klappen bij de vaart naar buiten (haaks op het schip) en draaien (de ene kant op en ook terug, afhnkelijk van de gewenste beweging, opwaartse druk of neerwaartse druk).
Kijk maar eens op https://www.dmsholland.com/stabilisatoren/magnusmaster.

[Yep]

Solide stuk werk op die mooie gejoggelde romp.
Veel plezier Yep!

Mvrg.

Oeverloos

Thanks!!

[Yep]

Mooi! Goed dat je er AF op hebt gesmeerd. Je zal als mossel met je schelpje op zo een rol zijn gaan zitten....en dan drukt er iemand op die knop!.
groet, Arnold

De rest mag ook wel weer
Maar dat volgt in februari/maart, samen met spuiten van de hele schuit en een nieuwe tent).

[broekie]

Dit is weer een stap verder. Ziet er goed uit.

Wij gaan het effect van de nieuw geplaatste slingerkielen ervaren.





Het zal er in ieder geval niet slechter van worden.

[pascall]

Dat ziet er goed en netjes uit, wil je ons op de hoogte houden van het resultaat?

Hoe heb je het binnen in aangepakt, de verf zal deels weg gebrand zijn op het vlak, kon je daar nog bij?

Mvg,

Pascal.

[broekie]

De kielen zitten op een knikplaats waar sterkte is.
Aan de binnenzij kan ik er niet bij, zit achter vaste tanks.
Ik ben nog niet op onderzoek uit geweest of ik onderlangs iets kan doen, dan moeten de accu's eruit.
De coating is flink gaan roken en zal verbrand zijn.
De plaatsen zijn altijd wel droog.

Misschien in de toekomst als de tanks er uit moeten.
Maar dat zal mijn opvolger wel gaan doen.

[broekie]

Een update. We hebben nu een paar keer gevaren na alle veranderingen. Niet op groot water met golfslag, maar de Westeinder en Kaag.
Door de inbouw van de generator is het schip iets met de neus gezakt en ligt rechter in het water.
Dit resulteert in een kleine verhoging van max. 0,5 km/uur van de snelheid bij hetzelfde toerental. Hij is sneller op snelheid. Dit los van de kielen.

Ik merk een sterk positief effect op de koersvastheid. Het schip hoeft minder gecorrigeerd te worden tijdens varen.
Met sterkste effect is met sneller varen. Zonder kielen moest je het schip bij verhogen van toerental en snelheid goed in de gaten houden dat je op koers bleef.
Kont erin en de neus ging zoeken. Dat is bijna helemaal weg. We praten dan over 2000 - 2500 RPM bij een snelheid van 14 - 16 km.
Nu vaar je nooit zo extreem hard dat dit gebeurd, maar ook bij 1600 - 1800 RPM met een snelheid van 12 - 14 km is sturen veel stabieler.
Slingeren moet ik nog gaan ervaren.

[pascall]

Op zich was dit te verwachten, immers heb je er een paar (roeren ) bij geplaatst, mogelijk gaat hij wel wat minder scherp rond.

Dat hij sneller loopt omdat de boot verder naar voren is getrimd, is ook een bekend staand feit, wel is het mooi om te lezen dat dit inclusief de slingerkiellen is.
Immers, je nat oppervlakte is vergroot inclusief de bijbehorende weerstand.

Mvg,

Pascal.

[Oeverloos]

Dat is een mooi resultaat!
Zo’n fraaie romp zou ook moeten lopen.
Ben ook benieuwd hoe het vaargedrag is op diep water.
Wat is er nou mooier dan een goed schip?

Mvrg. Oeverloos