Mast electrisch

[ErikH]

Weinig te vinden over dit type. Ik zag ergens voorbij vliegen dat het mosfet eindswitches zouden kunnen zijn. Dat word lastig meten. Zelf iets in elkaar fabrieken met inductie opnemers?

Gr.

Erik

[Rob Art]

Dank voor je opmerking. Maar welke schakeling hoort er dan bij. Ik meet geen onderlinge weerstanden tussen de andere draden. Ik blijf zoeken. Overigens: omdat de slag te groot is (afstand in- en uitschuiven) moet ik eerder stoppen. Dat gaat niet automatisch (hooguit aan één uiteinde). Ik meen daarover wel vragen gezien te hebben op circuitsonline. Voorlopig houd ik het erop zelf tijdig te stoppen met duwen of trekken. MVG Jan

De Linak cilinders worden in combinatie met de soft start/stop print gecombineerd. Het is ook verstandig een eindschakelaar toe te passen als de mast in de juiste positie staat. Op de print (zie link) zit ook een eindschakelaar optie.
https://www.techniekwebshop.nl/media/in ... -12382.pdf

[Wolf1]

Heb het iets anders gedaan !

Gr. Wolf1

[pascall]

Zo kan het ook, iets duurzamer, iets degelijker, iets duurder, ziet er erg netjes en professioneel uit!
Vakwerk, mooi dat je dat zelf kan, kost een vermogen als je het moet laten doen.

Mvg,

Pascal.

[Wolf1]

Zo kan het ook, iets duurzamer, iets degelijker, iets duurder.
Mvg, Pascal.

Valt wel mee kwam tot dit, doordat ik nog zo'n Raymarine pompje had, Hydrauliek 24 kost de cilinder nog geen €100 nog wat klepjes en een paar koppelingen en een stuk pijp nog eens €100.
Heb er wel even diep over na moeten denken, ivm. het volume verschil van de cilinder, maar ben er met wat hulp uit !
Gr. Wolf1

[pascall]

Volgens mij vaar je met een ijsbreker rond, zijn de spanten van Holland profiel?

Mvg,

Pascal.

[Wolf1]

Geen ijsbreker, "Damen" vletje, maar wel een scheepje om van te houden.
Ja, uiteraard Holland profiel !
Gr. Wolf1

[jkb]

Beste Wolf1
Jouw plaatje ziet er indrukwekkend uit. Iets met hydrauliek. Maar een plaatje met de mast en de cilinder zou ook wel leuk zijn. Nu is het mij vrij onduidelijk. MVG Jan

[Wolf1]

Beste Jan,
Wat wil je nog meer zien, het plaatje geeft alles weer wat er is. De 2 leidingen op het T-stuk gaan naar de cilinder en als je goed kijkt zit er tussen de 2 T-stukken nog een stukje slang naar een klein kunststof reservoirtje, nam aan dat je het schakelaartje in het dashboard en de cilinder op het dak zelf wel kon voorstellen ! ! !
Oja we hebben ook nog eindschakelaars in de mast, moet ik een schema maken ?
Gr. Wolf1

[jkb]

Beste Wolf1,
Jouw afbeelding ging even mijn pet te boven. Ik zocht daar de actuator, maar ik begrijp dat het een hydraulische oplossing is.
Mijn mastbediening: https://i.imgur.com/kKXKBmm.jpg
De controlbox van Linak die in één van de vorige berichten werd getoond zal best een goede oplossing zijn, maar dan ben ik nog wel een tijd aan het bestuderen en puzzelen. Voorlopig heb ik een schakelaar waarmee ik de mast omlaag en omhoog laat gaan (aan/uit/aan zonder vaste positie alleen drukken en loslaten) en dan moet ik op tijd stoppen.
Dat lukt wel omdat de beweging van de actuator langzaam gaat. Ga ik te ver en kan de motor het niet aan dan loopt het aantal ampères op. Daarom heb ik een zekering van 2 of 3 ampere die dan doorslaat. Maar liever laat ik dat niet zover komen. Is slordig.
Ik zou graag een afbeelding zien van hoe je de eindschakelaar heb geïnstalleerd.
Mvg Jan