1. Het roer zit veel te ver van de schroef af. 2. De basis van de stuurcilinder zit op de verkeerde plaats waardoor de uitslagen zo slecht zijn verdeeld. 3. De afstand tussen de roeras en de aansluiting van de cilinder is te klein waardoor de cilinder wordt overbelast. 4. Al met al ziet het er allemaal uit als amateurwerk. 5. Advies: Alles wegslijpen en alles vervangen op de juiste plaats aanbrengen en met de juiste middelen en voorgeschreven installatiemaatvoering.
als ik de fotos zo zie lijkt het alsop de uitslag van je cilinder nu niet voldoende is en dus de basis hiervan niet goed staat. als je de cilinder los gooit van je helmstok kan je roer dan niet gewoon volledig draaien tot op zn eind aanslag?