door Het Sluizenfront » 29 Apr 2021, 16:14
@TS
Door dat stuk aanbouw is de oorspronkelijke waterlijn van je boot verstoord. Bij de nieuwbouw is dat de referentie waar alles op gericht en geplaatst wordt.
Die aanbouw veroorzaakt door zijn volume een opwaartse druk die je boot ahw een stukje optilt. Hij ligt nu dus voorover.
Wil je de oorspronkelijke ligging herstellen dan moet je ballasten op de plaats waar de verstoring zit; in die aanbouw dus. Het heeft geen zin om op andere plaatsen in je schip gewicht aan te brengen. Het effect zal nihil zijn, alleen wordt je boot er zwaarder van en gaat daardoor meer brandstof gebruiken.
Dus, waar je ook mee gaat ballasten, doe het in de nieuwe aanbouw. Zo ver mogelijk achterin, dat heeft het meeste effect. Je mag die ballast wél gebruiken om evt. scheef liggen te corrigeren door wat verder naar de te hoog liggende zijkant te plaatsen.
Met groetjes van de (ex)sluismeester Jan
____________________________________
Reline 41SLX (2002) motorkruiser, 12.37 x 3.80 x 1.15,
Hoofdmotor:159pk Vetus-Deutz
https://www.binnenvaartinbeeld.com/