galvanische corrosie beslag op stalen romp?

[broekie]

Geen sterk lijmende kit gebruiken. Als je bij de volgende schilderbeurt het beslag eraf wil halen trek je de verflaag kapot.
Ik neem kitband, maakt waterdicht en isoleert beide metalen. Vastmaken doe je met de schroef of boutverbinding.
Alleen kitten als er verder geen bevestiging is.
B.v. dit spul.

https://www.bootschappen.nl/butyl-afdic ... gJgNfD_BwE

Ik denk dat deze corrosie vanuit je bevestigingsgaten komt.
Door de capillaire werking trekt het vocht onder het beslag.
Het vocht kruipt van daaruit onder de verflaag en het roestende metaal druk de verf omhoog.

[Mopolcamper]

Die oude fietsband van MC vind ik nog niet zo gek.

[Marie Christina]

Ik heb ooit op een onderzoeksschip gevaren die een romp van gegalvaniseerd staal had en een opbouw van aluminium. (Tridens 1)
Daar werden door de klant regelmatig op extra antennes met RVS beugels aan de railing op het schavotje geplaatst.
Daar heb ik het "fietsbandtruukje" geleerd.
Deden we dat niet dan kwam je er, soms al na minder dan een jaar, vanzelf achter waarom je dat wel had moeten doen.
Dun pakkingrubber gaat ook heel goed, zeker als het versterkt is met canvas.

[Amersfow]

hmm, maar als het op schroeven aankomt; die zijn dan toch nog steeds galvanisch met elkaar in contact? Ik heb mijn zonnepanelen met een rvs plaatje dat op de verf gekit is gemaakt. Daar zit dan weer het rvs boutje naar het paneel in. Dat is m.i. de enig juiste manier om roest te voorkomen. Of alles van staal maken en dat dan goed in de verf zetten.

[Marie Christina]

Daarom zei ik ook: tussen het moertje en het staal een teflon ringetje of een stukje zelvulcaniserende tape.
Anders heb inderdaad gewoon nog contact.

[broekie]

Je hebt ook een elektroliet nodig. Dus als je het droog houd en de zachte kit als separator gebeurd er niets.
Fietsband is ook een separator en dicht ook af, dus doet het ook.
Zachte kit zal zich mooi vormen en ook de schroefdraad beschermen.
Overtollige haal je makkelijk weg. Is wat eenvoudiger denk ik.

[ErikH]

Ik denk capillaire werking zoals Broekie ook al zegt. Continue vochtigheid tussen het dek en die kikkers kan je verfsysteem niet tegen. Ook de roest tussen de bouten/zelftappers en het scheepsstaal doet lekker zijn werk. Butyleenkit is voor dit soort verbindingen de beste oplossing. Bij de volgende schilderbeurt schraap je dat makkelijk weg en de laatste restjes met een doekje met wasbenzine. Ik zou, zoals al gezegd, geen verlijmende kit gebruiken en zeker geen siliconenkit.

Gr.

Erik

[schapenkop]

Ik denk dat het butylkit moet zijn

[notarisboot]

Dank voor alle reacties!

[pascall]

hmm, maar als het op schroeven aankomt; die zijn dan toch nog steeds galvanisch met elkaar in contact? Ik heb mijn zonnepanelen met een rvs plaatje dat op de verf gekit is gemaakt. Daar zit dan weer het rvs boutje naar het paneel in. Dat is m.i. de enig juiste manier om roest te voorkomen. Of alles van staal maken en dat dan goed in de verf zetten.

Ook daarvoor is spul in de handel.

Mvg,

Pascal.