bas schreef: Zo niet dan is het de onderste en moet de tank leeg.
Als dat het geval kun je je afvragen hoe die verstopt is geraakt, wellicht kan het geen kwaad om heel de tank eens te reinigen als hij toch al leeg is.
Ik heb dat toevallig vorig jaar bij de hand gehad. De stoute schoenen aangetrokken, een taps propje hout klaar gelegd, een schietgebedje gedaan en de kraan met een lekbak eronder losgeschroefd. Propje in de ene hand, kraan verwijderd met de andere hand en snel propje erin gedouwd. Dat lukte. Daarbij bemerkte ik dat er voldoende druk op de uitloop zat, en dat de gelekte diesel schoon was. Het rubber in de kraan bleek gezwollen over de jaren, en liet daardoor heel traag diesel toe in het peilglas.
Monteren ging in omgekeerde volgorde. Even concentreren, propje eruit en kraanwartel ervoor.
Wél had ik een vriend gevraagd achterwacht te zijn om zo nodig, mocht dat propje niet passen bijvoorbeeld, even z'n duim op het gat te houden tot ik iets passends had gemaakt.
Erg veel meer dan een litertje diesel zat er niet in de opvangbak, maar eerlijk gezegd doe ik het liever niet nog eens. Een zenuwklusje!
Wie vaart zit niet aan de grond.
Met schippersgroet, Guido