Bericht door Wim Niessen » za 30 jun 2012, 12:04

Ter informatie het volgende. Voor mijn motor heb ik dubbele instrumenten van VDO. Op de ene stuurstand VDO Oceanline en op de ander VDO Viewline. Wat nu blijkt is dat je deze meters niet samen op een sensor kunt gebruiken. Ze werken wel maar geven geen juiste uitlezing.
Aanvankelijk dacht ik de Oceanline meters te vervangen door Viewline. Die vlieger gaat niet op want de VDO Viewline instrumenten die ik twee jaar geleden kocht kunnen ook niet samen gaan met de huidige VDO Viewline instrumenten.

Bericht door vuuren1 » za 30 jun 2012, 18:13

Wim Niessen schreef:
Ter informatie het volgende. Voor mijn motor heb ik dubbele instrumenten van VDO. Op de ene stuurstand VDO Oceanline en op de ander VDO Viewline. Wat nu blijkt is dat je deze meters niet samen op een sensor kunt gebruiken. Ze werken wel maar geven geen juiste uitlezing.
Aanvankelijk dacht ik de Oceanline meters te vervangen door Viewline. Die vlieger gaat niet op want de VDO Viewline instrumenten die ik twee jaar geleden kocht kunnen ook niet samen gaan met de huidige VDO Viewline instrumenten.

Omdat de beide instrumenten op één sensor worden aangesloten moeten ze beiden exact dezelfde specificaties (inwendige weerstand) hebben.
De meters moeten immers de meetwaarde -onder elkaar verdelen-.
Als dat niet lukt moet iedere meter op een eigen gever worden aangesloten.

Bericht door reijmerink » zo 01 jul 2012, 08:37

ik vind het zeer vreemd dat twee vdo meters uit dezelfde serie, andere specificaties zouden hebben. ligt het niet aan de lengte van de sensorkabel en of dikte? is het verschil groot? grtn reijmerink

Bericht door henkvd » zo 01 jul 2012, 10:03

De ocean line maakt gebruik van het stroom principe, deze standaard de 4 tot 20 mA stroom meting heeft als groot voordeel dat meerdere instrumenten in serie geplaatst kunnen worden zonder dat het aantal instrumenten de meetwaarde beïnvloed, de oudere serie is van het spanning meet principe en deze 2 verschillende meetprincipes kan je niet door elkaar gebruiken.
Bij spanning meting was er altijd het probleem dat de meetwaarde halveert bij gebruik van 2 instrumenten op 1 gever, bij het stroomprincipe is dat geen probleem meerdere instrumenten blijven dezelfde waarde aangeven.

Bericht door Wim Niessen » zo 01 jul 2012, 10:18

Toch vreemd dat je Viewline niet zomaar zondermeer samen met Viewline kunt gebruiken.

Bericht door reijmerink » zo 01 jul 2012, 13:53

vreemd,zeer vreemd! als je ze nou demonteert en met een kort draadje parallel schakelt..wijzen ze dan toch verschillend? en je hebt al (sorry to say) wat ongein met je nieuwe installatie. grtn reijmerink

Bericht door henkvd » zo 01 jul 2012, 14:58

De nieuwere series maken gebruik andere sensor waardes.
Tevens worden de instrumenten in serie geplaatst en niet parallel. de G draden zitten dus niet op elkaar van beide instrumenten.

Bericht door reijmerink » zo 01 jul 2012, 17:29

dat vdo vieuwline niet matched met oceanline weet ik...heb dat ondervonden met mijn tachometer die niet meer te kalibreren is met een potmetertje, maar via de importeurs pc. HIER gaat het over twee vieuwlines die niet matchen.......blijf het raar vinden.....grtn reijmerink

Bericht door henkvd » zo 01 jul 2012, 18:28

Ja, dat blijft een vraag de fabrikanten blijven wijzigingen aanbrengen in hun producten, net als je denkt dat er één standaard is dan weet men wel weer wat nieuws uit te vinden, liefst niet allemaal het zelfde dat zou te eenvoudig zijn, de een gebruikt bv voor de motor een CAN bus systeem en de ander denkt dat NMEA wel handig is terwijl een ander het op een conventioneel principe houdt alleen met gewijzigde standaard waardes voor de sensoren.

Bericht door vuuren1 » zo 01 jul 2012, 20:23

Wat was het -vroeger- toch gemakkelijk met een olieliedinkje en een capilair...

Wim zal waarschijnlijk met separate gevers moeten werken om de boel werkend te krijgen.
(dat moet lukken op deze motor)