De Airpress compressor is overleden.
Dat ding heeft het 20 jaar gedaan.
Ze kosten tegenwoordig een drol dus (laten) repareren gaan we niet doen.

Ik kom van alles tegen, ook goedkope zonder oliesmering.
Is dit bagger of is oliegemeerd zondermeer aan te bevelen?
Grazie.

Wel of niet oliegesmeerd is m.i. niet per se beter of slechter.

Alles valt of staat wat je ermee wilt doen. Af en toe de banden van de vouwfiets op pompen?....koop de goedkoopste uit de bouwmarkt.

Mijn kinzo van de gamma heeft ook een jaar of 20 mishandeling doorstaan, prima voor het oppompen van een bandje maar het is een hoop kabaal en de opbrengst komt niet in de buurt van wat het typeplaatje beloofd dus als je echt met naaldhamers of andere grote verbruikers aan de gang wil kom je al snel op wat duurder spul uit.

Na allerlei gepiel heb ik uiteindelijk een Contimac Cm 240/10/15 aan boord gehaald.
Erg duur, maar klein genoeg om op te bergen en goede kwaliteit.
De luchtvoorraad zit in de buizen.
Het geluid is hard, maar je wordt er niet gillend gek van.

Mvrg. Oeverloos

Wow, da's een kloek machien.
Ik denk iets te ver gegrepen daar het hier sec banden pompen betreft en wat blaaswerk en dat alles bepaald niet dagelijks.

Hier een Airpress van ca. 20 jaar oud. Goedkoop bouwmarkt ding.
1 keer onderhoud gegeven in de vorm van schoonmaken, beetje smeren bewegende delen en water in tank aftappen.
Wordt hobbymatig gebruikt. Maar ook voor tectyleren van partijen staal. Stralen en verfspuiten.
Maakt herrie maar levert nog steeds 6 bar of zoiets.

Wij hebben 1 van de MsC Zoe. Die doet het ook goed.
Wel snel roestend.

Ik heb een Güde 50066. 250/10/50 V
Dat is een staande kompressor op. 2 wielen.
Meer dan 20 jaar oud.
Vorig jaar heb ik de pressostaat vervangen omdat het ding niet meer afsloeg.

Euhh... Kun je ook varen zonder compressor?? Ben niet van plan om te gaan duiken...

Er zijn motoren die je op luchtdruk moet starten, maar dan voldoet een Airpress bouwmarkt model niet.
Echter de meeste scheepsmotoren zullen een elektrische startmotor hebben.
De compressor aan boord is een stukje gereedschap welke hobbyisten ook vaak in de schuur hebben.
Je staat ervan te kijken hoe lekker schoon je onderdelen ermee krijgt.
Banden van de fiets op druk zetten, rubberboot vullen, hydrofoor bijvullen, fenders op druk zetten, leidingen watervrij maken voor de winter.
Pas als je er een hebt, weet je wat je gemist hebt.

Met een voetpomp lukt het ook hoor.

Klopt, net de zaken waarvoor ook ik deze gebruik.
De kogel gaat door de kerk.

Vsanmiddag even een 6 liter, olievrije, 8 bar en 1,5 PK bij Hornbach halen.
Net geen 100 piek en 9,5 kg.
Toch een klap eenvoudiger dan de 24 liter en 20 kg die ik nu heb.
En 5 jaar garantie is ook ok.

Dank voor alle bijdragen.