De hydrofoor op onze boot heeft niet meer genoeg luchtdruk in het voorraadvat. Tenminste daar ga ik vanuit omdat tijdens het tappen de pomp zeer frequent (elke 2 sec.) heel even aanslaat en meteen weer uit. Nu zou het probleem makkelijk op te lossen zijn door weer wat lucht erin te pompen via het daarvoor aanwezige ventiel, maar het drukvat zit zo ver weg ingebouwd met ook nog eens het ventiel aan de achterzijde, dat ik daar met geen mogelijkheid bij kan komen zonder de halve machinekamer uit te bouwen. Bij de voorzijde van het vat, daar waar de balg erin is gemonteerd, is nog redelijk goed bij te komen. Daarom heb ik het idee om de balg eruit te halen en ergens aan de voorzijde een gaatje in het vat te maken waarin ik een nieuwe autoventiel monteer. Zou dat een goed plan zijn of weet iemand een betere oplossing.
Het feit dat ik druk ben verloren in het vat kan veroorzaakt worden door het reeds zittende ventiel achterin. Dat ventiel wil ik dan vanuit de binnenzijde proberen af te dichten met wat kit.

Dat is niet aan te raden bij een expansievat dat 8 bar druk kan hebben.
Haal het drukvat uit de boot en
monteer het op een bereikbare plek.
Vervang de balg.
Er zijn nu ook siliconen balgen die langer mee gaan dan de oude rubberen balgen.

Zo’n drukvat is echt een mooi bezit op een grotere boot
ook al zijn er pompjes die een drukvat overbodig maken.
Ik heb er zelf geen ervaring mee.
Ik ben van de expansievaten.

Mvrg. Oeverloos

Oeverloos schreef:Dat is niet aan te raden bij een expansievat dat 8 bar druk kan hebben.

Best mogelijk dat het 8 bar kan hebben maar die druk zal er nooit in komen. Hij dient met lucht tot 0,5 bar te worden opgepompt en de waterpomp schakelt uit bij 2,5 bar.

Het Sluizenfront schreef:De hydrofoor op onze boot heeft niet meer genoeg luchtdruk in het voorraadvat. Tenminste daar ga ik vanuit omdat tijdens het tappen de pomp zeer frequent (elke 2 sec.) heel even aanslaat en meteen weer uit.

Ik betwijfel het ,dat het aan de drukvat ligt.
Want ik had het zelfde euvel zonder hydrofoor ,en dat lag aan de pomp zelf.
Er zitten 3 plunjers in , waarboven 3 rubber dipjes zaten ,waarvan er eentje lek was.
En dan krijg je dit fenomeen ook.

Een hydrofoor heeft sowieso af en toe onderhoud nodig.
Dus ik zou hem zoals oeverloos aangeeft, naar een betere plek verplaatsen.
Op een dag doet hij niets meer en moet je toch wat.

Zelf iets veranderen moet wel erg goed worden gedaan.
Er zijn ook ventielverlengers, misschien kun je daar iets mee.
Hier een voorbeeld

https://www.techniekwebshop.nl/ventielv ... 3kQAvD_BwE

Kwokko schreef:Ik betwijfel het ,dat het aan de drukvat ligt.
Want ik had het zelfde euvel zonder hydrofoor ,en dat lag aan de pomp zelf.
Er zitten 3 plunjers in , waarboven 3 rubber dipjes zaten ,waarvan er eentje lek was.
En dan krijg je dit fenomeen ook.

Mee eens, heb ik ook gehad maar dat was ook goed merkbaar omdat de pomp zonder gebruik ook om de paar minuten aansloeg. De pomp probeert druk op te bouwen in het vat maar door het lekje in de pomp drukt het vat dat in een paar minuten weer terug in de leiding. Dat gedrag kan verschillen, als de tankinhoud veel hoger ligt dan kan dat ook weer niet gebeuren vanwege de druk van het water(gewicht)

Hoi Wolf, dit: Het maakt niet uit waar het expansie vat, na de pomp op het koud water systeem is aangesloten
dacht ik dus ook. Dus mijn (kleine) expansievaatje zit in de buurt van de kombuiskraan.

Voorin de boot bij de wasbak pulseert de straal nog steeds! Minder dan zonder het expansievat maar geen constante straal.
zou drukverhoging in het vaatje helpen hierbij?

De jabsco pomp zou uit zichzelf al een constante straal moeten geven maar dat doettie dus niet, vandaar vaatje toegevoegd.

Ok helder! Dank je, dat wordt dan waarschijnlijk verplaatsen om zonder te spetteren tanden te kunnen poetsen