Hoi Leden,

Nieuw hier want ga binnenkort van start met een eerste renovatie project. Onlangs onderstaande boot verkregen, maar nog niet in het echt gezien. Geen idee dus wat ons te wachten staat en vrijwel geen ervaring.

Hopeloos plan dus maar daardoor niet minder leuk!

Herkent iemand van jullie het type boot en / of de motor? Is er iets wat je over een van beide kan vertellen?

Alle informatie is welkom

Doerak zo te zien, populaire boot in allerlei afmetingen.
Google maar eens....
BMC 3 cylinder diesel.

denk geen doerak maar eerder een schou of een beenakker vlet achtig model. Motor merk staat er op BMC ook te vinden onder thornycroft. Volgens mij tel ik 4 verstuivers dus 4 cilinders geen 3. als het een 4 cilinders is dan is het waarschijnlijk een 1.5 liter BMC. Weet je iets van de historie of wanneer er voor het laatst mee gevaren/ naar omgekeken is? Hopelijk binnen kort meer foto's

succes met die omvangrijke project

Dank voor jullie reacties. Doerak heeft erg veel overeenkomsten maar heeft inderdaad ook wat vlet kenmerken. Ik kwam zelf ook al op een 'van Leeuwenschouw', komt heel dicht in de buurt maar net iets anders.

https://www.google.nl/search?q=van+leeu ... 80&bih=907

Verder lijkt het een 4 cylinder van de foto af te zien, of is dat niet met zekerheid te zeggen?

Historie is vooralsnog volledig onbekend. Ik zal de voortgang van het project en de eerste foto's op locatie hier delen. Waar kan ik dat het beste doen?

Inderdaad 4 verstuivers, ik keek niet verder dan mijn neus en zag drie uitlaatpijpen.....

Misschien zijn er aan boord nog papieren waaruit het type blijkt....

Ik zou beginnen met een eenvoudige begroting.
Je zou kunnen denken aan twee scenario's:
- Netjes vaarklaar maken, geen groten renovatie
- Moderniseren voor de toekomst, grote renovatie.

Daarbij moet je jezelf de vraag stellen of je dit bootje wil houden en plezier van wil hebben.
Of dat je toch voor iets moderner of groters zou willen gaan in de toekomst.

Een hele renovatie zal de waarde van de boot uiteindelijk overstijgen is mijn mening, dus dan zou je er zelf mee blijven varen.
Motor lopend maken, likje verf en interieur opleuken is hij wel waard schat ik in.

Voor de komende aantal jaar plezier van hebben zal voor ons voldoende zijn.

Dus het komt inderdaad waarschijnlijk neer op lopend maken, laksysteem onder handen nemen en interieur oplappen.

Waar in dit forum zou ik dit project het best kunnen delen? Of gewoon hier voortzetten?

Leuk bootje, de kap ziet er nog goed uit, lijkt wel wat nieuwer.
Mooi opknappen kan je er veel plezier mee hebben.
Succes!

BMC 1.5 diesel.
Dat was 60 jaar geleden een leuk dieseltje voor in een boot.
In de auto's was 100.000 km niet haalbaar.
In een bootje werden ze niet echt belast en gingen ze iets langer mee.

Voor Sjaak: In Maassluis ligt er een Molenkruiser met een zelfde BMC, uitgebracht onder de naam Thornycroft, zeldzaam maar tot in het uiterste verwend.
Er is er nog één maar dat is een maatje groter, de 'Salamander'.

Onderdelen voor deze motor: Erg lastig tot zeer problematisch.
Reperateurs met kennis idem.

En, ja, het is een 4 cilinder motor met 3x gelagerde krukas en een CAV inspuitpomp.
Alles afgeleid van een Austin / Morris benzine motor door toepassing van een cilinderkop met Ricardo systeem voorkamers en een extra smeerpunt bij de aandrijving van de brandstofpomp.
Die aandrijving was bij de benzinemotor de aandrijving voor de stroomverdeler maar te zwak voor een dieselpompaandrijving. Vandaar het extra smeerpunt aldaar.
Al met al geen succes als die motoren in een auto nauwelijks 100000 km haalden, Mercedes is véél beter gebleken. (Peugeot overigens ook).