Het is er eindelijk van gekomen de boot uit het water te halen en hem eens goed onder handen te nemen. We hebben hem drie jaar geleden gekocht en toen was hij al een tijd niet uit het water gehaald vandaar dat het ju echt hoognodig was!

Het scheepje volgens de vorige eigenaar een zelfbouw uit 2006. Ondanks het compacte formaat zijn er veel zitplaatsen doordat het voor- en achterdek onderdeel zijn van de kuip.

Ligplaats: Woerden

De status op dit moment is dat ik de buitenromp heb kaal gekrabt en geeschuurd. Ook de binnenzijde geschuurd nadat ik zoveel mogelijk heb weggehaald aan vlonders, motorkist, bankjes etc.
De vloer is nu voorzien van de eerste laag primer (Nelf multiprimer ZF).

Verfkeuze:
Gehele romp buiten in hempatex 16300 primer 2x met hempatex 46330 mat zwart.
Binnenzijde vloer 2x primer en 2x Epifanes bilgeverf. Voor- en achterdek, kuip en het berghout in primer 2x en dan Nelfamar SD coating in ral7030 zijdeglans/mat, dit is een grijs-beige kleur.

Verder ga ik motoronderhoud uitvoeren, keerkoppeling, diesel filters, nieuwe anodes, houtwerk lakken, koper poetsen en vast nog wat dingen.

https://myalbum.com/album/ksv3H5yPEcQq7S/?invite=b26aa49a-7bad-439a-bf3d-68a9ca98a1eb

Leuk projekt.

Dat is een hele klus lijkt mij.

Mag ik de opmerking maken dat het laswerk er zo op de foto's maar matig uitziet? Hij zal waterdicht zijn maar of hij dat ook blijft op den duur,
ik weet het niet. Nou hij toch "kaal" is loont het de moeite om hier naar te kijken of naar te laten kijken en daar waar nodig wat bij te werken.

Wil niet bijdehand zijn echter beter een keer teveel gekeken dan een keer te weinig.

Welk laswerk bedoel je precies? Als je de foto’s vanuit binnen bij de spanten bedoelt, hier was wat roestvorming wat ik heb kaalgehaald. Ik heb daar niet opnieuw iets gelast

Op de spiegel onder het onderste bevestigingsoog van het aangehangen roer zit ook zo’n kaalgemaakte plek. Een plaat er overheen zetten geeft alleen maar meer rottigheid. Er uit slijpen en nieuw plaatje er in zou kunnen maar ik denk dat ik dat voor nu even laat en goed in de gaten houd hoe het zich ontwikkelt.

Borrelbootwoerden schreef:Welk laswerk bedoel je precies? Als je de foto’s vanuit binnen bij de spanten bedoelt, hier was wat roestvorming wat ik heb kaalgehaald. Ik heb daar niet opnieuw iets gelast

Op de spiegel onder het onderste bevestigingsoog van het aangehangen roer zit ook zo’n kaalgemaakte plek. Een plaat er overheen zetten geeft alleen maar meer rottigheid. Er uit slijpen en nieuw plaatje er in zou kunnen maar ik denk dat ik dat voor nu even laat en goed in de gaten houd hoe het zich ontwikkelt.

Ik bedoel het laswerk in zijn algemeen. Op de naden onder de boot zie ik lasnaden die slingeren en er op liggen. Maar neem het het niet zomaar aan wat ik zeg, de foto's laten ook veel niet zien. Vraag een ervaren lasser of hij er naar kijkt. Die ziet binnen 5 minuten of het nodig is om er wat aan te doen.

Leuk scheepje, mooier dan de vele polyester sloepjes die je ziet.
Ik vind het trouwens heel knap om op de getoonde foto’s de lassen te kunnen beoordelen, maar het zal.
Veel plezier met het opknappen en het varen.

Zekers een leuke vlet, ook mij verbaast het dat je aan de hand van deze foto's een oordeel kunt geven over de kwaliteit van het laswerk.

Mvg,

Pascal.

Mooi scheepje..
Leuk project zo, ik zie qua staalwerk zo op de foto's niet echt slechte plekken.
Mooie werkplek ook zo.

Hier ook goeie ervaringen met Nelf, smeert heerlijk en vloeit goed uit.

Geniet er van.

M.v.g.

Het lijkt wel een omgebouwde scouting lelievlet?

Bedankt voor de reacties, het heeft inderdaad wat weg van een lelievlet. Wat ik zo zie is dat de spiegel bij mij breder is en dat mijn bodemvlak minder kielvorming heeft?

Ik weet nu ook hoe ik foto`s in het bericht krijg vanuit het online album: