Beemer schreef:
Uiteraard dat bij een goede kabelgoot en afscherming hier geen sluiting is te verwachten. Maar praktijk is dat menig kabel direct op het vlak met olie en met scherpe spanten ligt.
Laadkabels zekeren we aan beide kanten omdat een klevend relaiscontact brand in dat circuit kan veroorzaken.
De voedingskabel gaat in een kunststof goot en als het los over spanten ligt is het knoeiwerk waardoor schepen uiteindelijk kunnen afbranden
Ik ken er een exact voorbeeld van. Die boot is uitgefikt omdat de kabels door een schot liepen waarin het gat met een gatenzaag was gemaakt (en verder niks..).