Radarpatent

[redmiller]

Ik voer eens in de mist (ja domme onverantwoorde ik) op het ARK. De verkeerspost Wijk had mij natuurlijk al die tijd in de gaten. Tegen ieder schip werd gezet: jachtje dat uiterst wal houdt. Op een gegeven moment hoorde ik de post een schipper aanspreken die blijkbaar op een radar die niet goedgekeurd was voor de Nederlandse binnenwateren. Grappig, want ik dacht altijd dat het een papieren tijger was.

@ Henk: er staat trouwens nergens dat je niet uitsluitend op een radar mag varen zonder patent. Het ongelukkige van zulke sites en informatie is dat ze al gauw een halve waarheid, of hele leugen verkondigen.

[bas]

 er staat trouwens nergens dat je niet uitsluitend op een radar mag varen zonder patent

Ja hoor, art 4.06 BPR onder andere. Alleen uitsluitend op radar varen is enkel in gevallen van slecht zicht en dan moet je aan de hele mikmak voldoen. Bij goed zicht is er niks vereist en is het slechts een hulp-/oefenmiddel.

[redmiller]

Ja hoor, art 4.06 BPR onder andere. Alleen uitsluitend op radar varen is enkel in gevallen van slecht zicht en dan moet je aan de hele mikmak voldoen. Bij goed zicht is er niks vereist en is het slechts een hulp-/oefenmiddel.

Beste Bas, kun jij voor mij aanwijzen waar dit staat? Ik heb voor het gemak de tekst even voor je opgezocht:

Artikel 4.06. Gebruik van en uitrusting met radar

1 Een schip mag slechts gebruik maken van radar, indien:

a. het is uitgerust met een voor de behoeften van de binnenvaart geschikte radarinstallatie dan wel een Inland ECDIS installatie die kan functioneren in de navigatie modus en een bochtaanwijzer die goed functioneren en die van een type zijn dat voor de binnenvaart door de daartoe aangewezen instantie is goedgekeurd volgens de daaromtrent vastgestelde voorschriften; en

b. zich aan boord een persoon bevindt die houder is van een radarpatent als bedoeld in het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn. Bij goed zicht mag van radar worden gebruik gemaakt teneinde hiermede te oefenen, zonder dat zich een zodanig persoon aan boord bevindt.

2 Onverminderd het eerste lid moet een klein schip zijn uitgerust met een marifooninstallatie die geschikt is voor de daartoe aangewezen kanalen en die goed functioneert.

3 Op de daartoe aangewezen vaarwegen mag een schip, in plaats van met een radarinstallatie als bedoeld in het eerste lid, onder a, zijn uitgerust met een voor het varen op deze vaarwegen geschikte radarinstallatie die goed functioneert en die van een type is dat voor het varen op die vaarwegen door de in het eerste lid, onder a, bedoelde instantie is goedgekeurd volgens de daaromtrent vastgestelde voorschriften.

4 Een schip behorende tot een daartoe aangewezen categorie mag op de daartoe aangewezen vaarwegen in plaats van met een bochtaanwijzer als bedoeld in het eerste lid, onder a, zijn uitgerust met een ander daartoe bruikbaar middel. Een niet-vrijvarende veerpont behoeft daarmede niet te zijn uitgerust.

5 De bevoegde autoriteit kan van het eerste lid, onder b, voor een niet-vrijvarende veerpont ontheffing verlenen.

6 Voor een duwstel, voor een gekoppeld samenstel en voor een sleep is het eerste lid slechts van toepassing op het schip aan boord waarvan zich de schipper van het samenstel bevindt.

7 Een schip met een lengte van meer dan 110 m mag slechts varen, wanneer het is uitgerust met een radarinstallatie en een bochtaanwijzer die voldoen aan het eerste lid.

8 Een snel schip moet tijdens de vaart gebruik maken van radar.



Wat ik wil zeggen is dat een interpretatie geven van een wetstekst altijd discussie oproept. Zolang iedereen gewoon handelt zoals de tekst aangeeft, mag je gewoon uitsluitend op radar varen, ook zonder radarpatent. Bijvoorbeeld als het helder weer is en iemand wil oefenen om uitsluitend op radar te varen, helemaal niks mis mee...

[henkvd]

Artikel 4.06 b lijkt me duidelijk genoeg.

Kort samengevat:

Je mag een radar hebben en gebruiken op het binnenwater zonder patent, je mag er alleen niet opvaren bij slecht zicht op de daarvoor aangewezen vaarwateren.

Je mag het trouwens overdag proberen, maar met een broodtrommel en een beetje gieren ben je als snel de weg kwijt op het beeld smeert dan dicht, tevens ben je altijd te laat als je de hoek om moet bij een niet ervaren gebruiker.


Op zee mag je ermee doen wat je wilt, geen verdere eisen.

[bas]

Zolang iedereen gewoon handelt zoals de tekst aangeeft, mag je gewoon uitsluitend op radar varen, ook zonder radarpatent. 

Nee dus, het zit hem in het woord "uitsluitend". Uitsluitend op radar varen doe je per definitie met slecht zicht, met goed zicht vaar je niet uitsluitend op radar. Dan heb je ook andere zaken als ramen, ogen, boeien, navigatieverlichting, borden, bakens etc. En vormt de radar dan ineens een ondersteunende functie in plaats van een primair navigatiemiddel.

[kajoe]

kortweg gezegd varende vakantie gangers ga toch gewoon even een plekje zoeken tot dat je weer een dikke 2/500 meter zicht heb en ga niet liggen prutsen je hebt meestal vakantie en dan maken die paar uurtjes ook niet uit sommigen varen niet meer dan een 4 uur per dag dus???enals je eventueel in het vaarwater van grote snelvarende schepen komen van die mannen (ik kan er van meepraten) hebben het niet al te breed als je een slingerend jachtje voor je kop krijgt vaak is er geen contact via de marifoon of verkeers post en zoek het dan maar uit ,het vervelendste bij een hoop zaken tussen groot en klein is dat vrijwel altijd groot de schuld krijgt .
als binnenschipper voel je meestal wel aan wat je colega gaat doen en daar anticipeer je op .

[pascall]

En ook de zo genoemde jachtradar vind zijn intrede in de (beroepsvaart).

Rijkswaterstaat plaats deze op hun rips en de Halo radars van Simrad staan tegenwoordig op de nieuwe Patrouilleboot van RWS, de reden hier voor is, dat deze nieuwe techniek een waanzinnig mooi beeld heeft op erg korte afstand, daar kan geen rivierradar aan tippen, handig voor het afmeren.
Op de rips wordt deze toegepast omdat een open scanner niet zo handig, slecht voor de rug, steeds bukken.

Ook de watertaxi in Rotterdam en de KRVE varen met zogenaamde jachtenradars, ook met slecht zicht, er zijn uitzonderingen.

Mvg,

Pascal.

[redmiller]

als je een slingerend jachtje voor je kop krijgt vaak is er geen contact via de marifoon of verkeers post en zoek het dan maar uit ,het vervelendste bij een hoop zaken tussen groot en klein is dat vrijwel altijd groot de schuld krijgt .

Dat is echt jouw beleving. Lijkt me beter om op dit forum niet in deze discussie te komen. Facebook staat al vol van moddergooiende jacht- en binnenvaartschippers.

[redmiller]

En ook de zo genoemde jachtradar vind zijn intrede in de (beroepsvaart).

Rijkswaterstaat plaats deze op hun rips en de Halo radars van Simrad staan tegenwoordig op de nieuwe Patrouilleboot van RWS, de reden hier voor is, dat deze nieuwe techniek een waanzinnig mooi beeld heeft op erg korte afstand, daar kan geen rivierradar aan tippen, handig voor het afmeren.
Op de rips wordt deze toegepast omdat een open scanner niet zo handig, slecht voor de rug, steeds bukken.

Ook de watertaxi in Rotterdam en de KRVE varen met zogenaamde jachtenradars, ook met slecht zicht, er zijn uitzonderingen.

Mvg,

Pascal.

Weet jij of die gasten daar dan ook mee varen in de mist? (Voor de volledigheid: op aangewezen vaarwegen)

[pascall]

Ja zekers.

Mvg,

Pascal.