Gevonden in een voormalige werkplaats van een schipper. De schipper kan het niet meer vertellen.
Al veel rond gevraagd maar nog geen goede verklaring gevonden. Weet iemand wat dit is??
De suggestie micrometer al veel gekregen maar geen vergelijkbaar plaatje gevonden.
Het staafje kan dus in en uit en het grendeltje kan blokkeren. Een soort schuifmaat zou je zeggen maar.....

Soort toerenteller?
stop de pen aan de bovenkant ergens in een draaiende motor, misschien een aansluiting voor een mechanische toerenteller. De pen draait rond en de schaal wijst na een minuut een getal aan.

Ik vond op internet een soortgelijk apparaat, heeft een pen die er ongeveer gelijk uit ziet.

het lijkt op een klokmeter om de motor /schroefas /koppeling te kloken ,zuiver te stellen zodat alles in een lijn staat werd vroeger nog al eens gebruikt omdat de schippers alles zelf stelde tussen door .
maar ik kan het mis hebben ,maar het lijkt er verdomd veel op ,even vragen bij een motoren inbouw bedrijf dat al wat ouder is .

er zit een wormwiel aan het staafje dus het is de bedoeling dat het ding gaat draaien en dan de schijf laat draaien. 1 omwenteling is een streepje op de schaal. ik denk echt dat het een toerenteller voor een ouwe langzaamdraaier is...

heuvels schreef:er zit een wormwiel aan het staafje dus het is de bedoeling dat het ding gaat draaien en dan de schijf laat draaien.

Dacht ik ook. Maar zolang het asje draait, blijft het meterschijfje ronddraaien. Het kent dus geen ruststand dat een toerental aangeeft. Dan moet je daar een stopwatch bijnemen, en kijken hoe hoog de meterstand is na 10 seconden. Maar zelfs bij een tergend traag lopende motor, zeg 20 rpm, dan is dat metertje na 20 omwentelingen al 2000 verder.

Aan de andere kant van het asje zit een sleutelvleugel waarmee je dat asje kunt ronddraaien. Het metertje schuift precies 100 op bij één volledige omwenteling. Is het de bedoeling dat het instrumentje mechanisch wordt aangedreven door de punt? Of met de hand door dat vleugeltje?
De punt van het asje lijkt op dat van een ouderwetse elektrische soldeerbout, maar dat is het uiteraard niet. Vraag is dus, waartoe die wat onbeholpen schroevendraaierpunt dient. Als je daarmee een stelschroef moet afregelen verwacht je toch een wat minder lompe punt.

De sleutelvleugel is één geheel met de bus waar die rare punt uit komt. De sleutelvleugel is dus niet beweegbaar, kennelijk alleen om vast te houden.

aadbloem schreef:De sleutelvleugel is één geheel met de bus waar die rare punt uit komt. De sleutelvleugel is dus niet beweegbaar, kennelijk alleen om vast te houden.

Ja verdomd, over het hoofd gezien! Dan is het in elk geval duidelijk dat alleen die punt het instrumentje aandrijft. En het blijft een rare punt. Waar past dat nou in?

aadbloem schreef:De sleutelvleugel is één geheel met de bus waar die rare punt uit komt. De sleutelvleugel is dus niet beweegbaar, kennelijk alleen om vast te houden.

Ja verdomd, over het hoofd gezien! Dan is het in elk geval duidelijk dat alleen die punt het instrumentje aandrijft. En het blijft een rare punt. Die modernere versie, de Probator, heeft zo'n zelfde punt. Waar past dat nou in?
De naam Probator duidt op beproeven,testen.

Ik denk dat we in de buurt komen, deze lijkt veel op mijn foto:
https://www.worthpoint.com/worthopedia/ ... 1981492363
en hier meer plaatjes:
https://www.worthpoint.com/worthopedia/ ... -indicator
even naar onder bladeren (op mijn desktop-PC) staan meerdere modellen

En nu de hamvraag:
Wat is-tie waard??