broekie schreef:Huh.. wat is dat gedreun toch de hele tijd. Vissersboot laat permanent de generator diesel draaien. Niemand aan boord draait zeker al 24 uur hoor ik net. Groen Links letten we even op! Wordt oordopjes vannacht.

Heel normaal en je went er prima aan, voordeel, als het dood stil is, doe je vannacht geen oog dicht met alle binnenkomende schepen.
Op dat monotone gebrom slaap je verder prima.

Als machinist had ik slapeloze nachten als we aan de walstroom lagen tijdens een docking. Je hoorde opeens allemaal vreemde geluiden die normaliter door een generator overstemt worden.

vr. Groet,
Roelof

Hahaha. Ja klopt.
Je werd al wakker als de mannen terug kwamen van het stappen.
Hoorde je normaal niks van.

Huh.. wat is dat gedreun toch de hele tijd. Vissersboot laat permanent de generator diesel draaien. Niemand aan boord draait zeker al 24 uur hoor ik net.

Anders gaat de inhoud van de vrieskist zo stinken

Even staan praten en een visje eten. Op Lauwersoog hebben ze 380 op de kade. In Zoutkamp niet. Moeten wel. Dan brengen ze de garnalen met de vrachtwagen naar Marokko om te pellen. Letten we weer even op Groen Links! Twee takt BB motoren mogen A,dam niet meer in. Daar doen we tenminste iets mee voor het milieu.

t Ja, garnalen pellen is handwerk.
Natuurlijk een kosten / baten verhaal zeker sinds het "thuis pellen" van garnalen verboden werd in de jaren 80 of 90.
Als dergelijke fabriekshallen in NL gebouwd moeten worden en volgens NL regelgeving salaris betaald moet worden zou een ons gepelde garnalen snel in de buurt van 20 Euro komen.

Het gaat met de garnalenpellerij zeker niet over het milieu, enkel om de mogelijkheid om garnalen tegen een acceptabele prijs op de markt te brengen.
Edit:
Dan maakt het niet zoveel meer uit of een generator de hele dag staat te draaien om de lading koel te houden.

Vr. Groet,
Roelof

nee je moet niet aan het milieu denken bij dat spul even meet de vrachtwagen en met de boot heen en terug en nog kan het niet uit om hier te pellen ??.

Roelof heeft de clou, in Nederland moet je de pellers in dienst nemen. Vroeger was het thuis werk, bijverdienen.
Indienst nemen met alle lasten is onmogelijk.
Heen en weer rijden en een ander de winst geven is beter?

Tot de garnalenpelmachines goed genoeg zijn en voldoende productie kunnen draaien, dan is en retourtje Marokko niet meer nodig. Zou voor de situatie op dit moment een zegen zijn voor de garnalenvissers, er is nu veel te veel in voorraad en de garnalen brengen erg weinig op. Als consument merk je daar dan weer weinig van als je een broodje haalt.

Ja, de machines praten ze ook over. Capaciteit is nog te laag, maar dat zal een kwestie van tijd zijn.