Voor die elektrische auto's geld mijn zelfde scepsis als voor DE, al snap ik door de antwoorden DE nu wat beter.
Op een windstille avond gaan zonne- en windenergie nooit en te nimmer de totale electriciteitsbehoefte dekken. Voor een goede energieopslag is voorlopig nog geen oplossing.
Brandstof - ontploffing - rotatie
vs.
Brandstof - stoom - turbine - hoogspanningstrafo - hoogspanningslijn - middenspanningstrafo - laagspanningstrafo - acculader - accu - regeling e-motor - e-motor - rotatie
Hoe zit het met het rendement bij elk van die energieomzettingen? Dingen onnodig ingewikkeld en storingsgevoelig maken lijkt me dat. Je gaat mij niet wijsmaken dat het rendement van de eerste keten lager is dan die van de laatste keten. Dit nog los van de kosten voor onderhoud en storingen.
Kan iemand mij vertellen op welke manier een e-auto milieuvoordeel bied?