Het klopt niet helemaal wat je zegt.
Toen de lieren nog voor het stuurhuis aan dek stonden werden deze bediend door de jongens aan dek.
Later werden de lieren bediend door hendels (rem en frictie) vanuit het stuurhuis. Meestal stond de lier toen nog in een apart lierhok voor de stuurhut, de lier werd dan aangedreven door een riem met spanrol.
Nog later stond de lier onder de vloer van de stuurhut en werd deze hydraulisch of electrische aangedreven, de bediening gebeurd pneumatisch.