Tjeerd47 schreef:Gezien de temperatuur kan het effe duren, minimaal 15 graden om te schilderen.
Als iedere werf op 15 graden moet wachten zou de economie nog verder zijn ingestort
Zelfs 2-componenten lak verwerken we nog bij 2 graden. Het gaat vooral om het dauwpunt, dat is het belangrijkste.
Fabrikanten van coatings voor de beroepsvaart leveren producten die je ook met vorst kan toepassen, bv. Jotun levert dan een cold-climate verharder.
De temperatuur is alleen van invloed op het chemische proces, ofwel de droogtijd en het uitvloeien.