Ik heb een vraag over de begrippen rompsnelheid en kruissnelheid.
Eigenlijk weet ik niet wat dat betekent. Mijn gedachte was dat de kruissnelheid gewoon de snelheid je zelf het prettigst vindt om te varen.
Maar dat is persoonlijk en verschillend, ook waar je vaart natuurlijk.
Als ik op het PM kanaal vaar dan vaar ik graag rond 2500 toeren en dan loopt mijn boot rond de 10-11 km/uur.
Ligt natuurlijk aan de wind en stroming.
Maar op een wat rustiger watertje vaar ik graag rond 2000 toeren en vaar dan rond de 8 km/uur.
Maar is dit nu wat bedoelt wordt met kruissnelheid? "Cruising"? Dus lekker toeren?
En wat is de rompsnelheid? Is dat de maximum snelheid?

Ik denk dat je het zelf al goed verwoord hebt,kruissnelheid is volgens mij de snelheid waarop de boot lekker loopt zonder de kont erin te trekken en niet volgas
Rompsnelheid de maximum snelheid die je haalt.
Gr René ( klaver vier)

De rompsnelheid: V= 2,43 x vierkantswortel van de de lengte van de (varende) waterlijn.
Het getal wat hieruit komt is de snelheid in knopen.
Eigenlijk is dit de maximale snelheid, ga je er meer vermogen inzetten zal de snelheid niet of nauwelijks toenemen.
We hebben het hier over een verdringer type, voor glijders of half glijders gelden andere natuurkundige wetten.
De kruissnelheid is wat anders en zal per schip verschillen.
Stel dat de maximale snelheid van een zeeschip 22 mijl is, en het schip vaart tijdens zijn reis op de normale snelheid bijvoorbeeld 18 mijl, dan is dat de kruissnelheid.
Eigenlijk is dat gewoon de snelheid waarmee het schip zijn meest economische inzetbaarheid behaald.

Kruissnelheid is de snelheid waarbij je boot het gunstigst vaart.
Dus snelheid tov verbruik.
Rompsnelheid is de snelheid die je boot tgv de vorm van het schip kan halen.

Dat is wat ik ooit geleerd heb, tenminste.

Hooveld960 schreef:? "Cruising"? Dus lekker toeren?
?

????????????
www.encyclo.nl/begrip/Cruising

Groet, Jack.

Klaver vier schreef:Ik denk dat je het zelf al goed verwoord hebt,kruissnelheid is volgens mij de snelheid waarop de boot lekker loopt zonder de kont erin te trekken en niet volgas
Rompsnelheid de maximum snelheid die je haalt.
Gr René ( klaver vier)

Kleine aanvulling bij rompsnelheid: dat is de snelheid die een waterverplaatser theoretisch kan halen op basis van de lengte op de waterlijn. Die haal je doorgaans niet met het geïnstalleerde vermogen. Daarmee haal je je topsnelheid, wat iets anders is.
Hoe langer het schip, hoe praktisch onhaalbaarder die rompsnelheid, maar een topsnelheid hebben ze allemaal.

Duidelijk. Wat betreft het verbruik denk ik dat mijn boot bij 2000 toeren een stuk minder verbruikt als bij 2500 toeren, maar om een beetje meters te maken op een dag is de snelheid wat te laag naar mijn zin. Ik lees in andere topics over snelheden van 10 a 11 km/uur die men haalt bij 1500 toeren (?). Dat zal dan een stuk zwaardere motor zijn?
Ik heb een Peugeot Indenor 62 pk diesel. Is de snelheid die ik haal wel normaal?
Ik heb één keertje geprobeerd te kijken wat de max is maar kwam niet boven de 12 km/uur. Is dat normaal?

Wikipedia:

Cruising kan verwijzen naar:

Cruising (film), een thriller/misdaadfilm uit 1980
Cruisen, het zoeken van vluchtige sekscontacten in de buitenlucht
het maken van een tocht met een cruiseschip

Ik heb één keertje geprobeerd te kijken wat de max is maar kwam niet boven de 12 km/uur. Is dat normaal?

Was dit een snelheid over de grond of door het water? Stond er stroming toen je dit gemeten hebt?

Ik ken je boot verder niet maar je nickname suggereert dat je boot 9.60m is
Ik neem aan totale lengte dus voor het gemak een lengte waterlijn van 9 meter genomen, daarmee zou je 13,5 km/uur door het water moeten kunnen halen.

Met de Aimée zit ik rond de 6,5m waterlijn, en kan daar vol gas met mijn 13 pk'tje 11km/u uitpersen maar leuk varen is dat niet. Mijn kruissnelheid is ca. 8 km/u en op toeristische routes gaat die nog naar beneden. Door de rompvorm, brede kop met veel drijfvermogen en smal en spits toelopend achterschip met weinig drijfvermogen gaat de boot bij hogere snelheden al gauw achterover hangen en minder prettig varen.
Je moet dan wel accepteren dat iedereen je voorbij vaart, en helaas gebeurt dat ook vaak op vaarwegen waar men dan de maximum snelheid ruim overschrijdt.

Groet, Jack.