Pagina 2 van 3

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 14:00
door jkos
Frank schreef:Dat is niet waar hoor, want wettelijk minimum profiel is 1,6 mm. Dus niets mis met die banden !

Je hebt gelijk, ik heb het veranderd in 1 mm ;)

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 14:35
door R.C.Grootveld
jkos schreef:Bijvoorbeeld: jij laat vier "nieuwe" banden aan je auto leggen door B. De Haas.
Je haalt de auto op en ziet dat er maar 1 mm profiel op zit, je kunt er gewoon mee rijden, maar ze zijn niet meer deugdelijk, en waarom, omdat ze niet aan de wettelijk gestelde eisen voldoen die voor dat product (banden) zijn gesteld.

Banden met minder dan 2mm profiel bestempel ik al als niet deugdelijk, terwijl ze wel voldoen ze aan de wettelijke eis.
Gezond verstand noem ik dat.

Even zo de eerder genoemde waterblusser binnen de keuring.
Volgens jou def zou die deugdelijk zijn, want het is een goedgekeurde blusser.
Maar "deugdelijk" betekent ook: "Geschikt voor het beoogde gebruik"

En welke blusser zou jij pakken voor het bestreiden van een vloeistofbrand?
- "Jouw" goedgekeurde waterblusser
- "Mijn" uit de keuring zijnde AFFF blusser

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 16:36
door jkos
Rob,

Ik zou alles pakken wat er maar voor handen was, maar dat was de vraag niet.
Beroepshalve inspecteer ik nogal wat (binnenvaart) schepen en derhalve ben ik "redelijk" goed op de hoogte van wetgeving op dat gebied.
Zo weet ik ook waar de uitrusting uit moet volstaan, ook weet ik aan welke eisen een bepaalde uitrusting moet voldoen.
Je kunt heel veel vinden op wetten.nl ook kun je al veel terugvinden in het BPR, RPR, WSR, enz enz.

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 17:26
door Marie Christina
Deugdelijk is iets heel anders dan goedgekeurd.
Een auto van een bepaald merk en type wordt "deugdelijk bevonden " door het RDW.
Vervolgens wordt hij na 3 jaar jaarlijks al of niet goedgekeurd door een keuringsstation.
Zo is het met blussers ook.

Choice of words, weet ik, en ik snap ook best wat er bedoeld wordt, maar even als puntje op de i.

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 18:22
door R.C.Grootveld
jkos schreef:Ik zou alles pakken wat er maar voor handen was

Nou, als er een plas diesel ligt de fikken, is er geen haar op mijn hoofd die er ook maar een seconde aan denkt om daar met een waterblusser op af te gaan.

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 18:25
door R.C.Grootveld
jkos schreef:Ik zou alles pakken wat er maar voor handen was

Nou, als er een plas diesel ligt de fikken, is er geen haar op mijn hoofd die er ook maar een seconde aan denkt om daar met een waterblusser op af te gaan.

Waar inderdaad, dat was de vraag niet.
De vraag wat initieel of je strafbaar zou zijn voor een uit de keuring gelopen BB terwijl die niet eens verplicht zou zijn, maar veranderde na een paar postings meer in de richting van of je een brandblusser aan boord zou moeten hebben als daar geen verplichting voor is.

Ofwel: Waarom zou ik iets doen, als er geen verplichting toe bestaat

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 19:38
door jkos
Rob,

Hou vol, je hebt gelijk :mrgreen:

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 10 Aug 2017, 19:46
door Byl54
Off topic
Een brandblusser die over de door de fabrikant voor geschreven keuringsdatum is, is niet deugdelijk, heeft niets met wettelijke eisen te maken.
De wetgever zal zich in dit geval conformeren aan de door de fabrikant gestelde voorwaarden.
Banden met 1,6 mm profiel, voldoen aan de minimale eis en zijn nog deugdelijk, is in overleg met fabrikant en wetgever vastgesteld.
Bij schade (auto met deze banden) zal geen verzekeringsmaatschappij een schade afwijzen op grond van ondeugdelijkheid, terwijl een brandblusser die over datum is (zin of onzin) problemen zal geven.
Dit heeft niets te maken of een bepaalde blusser wel of niet geschikt is voor een bepaalde type brand en of banden met 1,6 mm wel of niet geschikt zijn om Dakar of door diepe plassen te rijden.
Dat is gezond verstand, met een deugdelijk klein schip ga je ook niet rond Engeland varen met of zonder marifoon.

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 11 Aug 2017, 10:36
door quichot
En áls je dan controle krijgt, wat controleren ze dan?
Ik kreeg in de sluis Grands Malades politie aan boord. Papieren! Dus overhandig ik mijn CVO en inschrijving kadaster. Dat wordt vluchtig doorgebladerd, maar dat zijn wel heel veel lettertjes. Agent geeft het terug maar zijn oog valt op de voorlopige CVO, ter overbrugging tot een aantal aanvullende keuringsrapporten binnen zijn. Allang verlopen, zat toevallig nog in de ordner, maar slechts één A4tje, dus veel minder lettertjes. Dat wordt bestudeerd. Tal van niet meer terzake doende gegevens worden in een boekje genoteerd. Dan krijg ik het terug: alles in orde, goede reis!

Re: Verkeerde informatie op websites

BerichtGeplaatst: 11 Aug 2017, 12:39
door kajoe
tja we mogen blij zijn dat we in deze tijd de grenzen passeren ,geen douane en politie meer daar ,
dat was vroeger wel anders vooral de Belgen waren erg vervelend soms lag je uren te wachten omdat je geen of te weinig frankjes tussen de papieren hat gestopt en dat dan in beide richtingen ,de fransen konden er soms ook wat van maar daar viel het meestal wel mee en kwam je daar weg met wat sigaren en drank .
de Duitsers die vielen wel mee wasserpolitzei kon soms wel vervelend zijn ,maar de douanes vielen over het algemeen wel mee ,maar soms kwam plots de zwarte bende langszij en dan was het peentjes zweten als die los gingen haalden ze de heleboel overhoop in de verblijven en andere ruimtes en soms was je de klos de zaak werd inbeslag genomen en je moest dan ook nog eens betalen .
deze mannen konden wel komen tot Dusseldorp toe .
maarja soms moeten ze zich even laten gelden om te laten zien dat ze der ook nog zijn.