Zelf maak ik een oversteek nooit in etappes als het moment er is moet je er gebruik van maken ze zijn immers schaars!
Verleng je de etappe in dagen door de vaarttijd per dag te korten is de kans zeer groot dat je in onaangenaam weer terechtkomt.
Kijk niet alleen naar de plaatselijke omstandigheden, zo kan er in Vlissingen windkracht 2 staan en in Dover 10, kijk ook goed naar de golfhoogte na dagen windstil weer kan er altijd nog een flinke deining staan van een storm bijvoorbeeld ergens bij Noorwegen.
Ik zelf gebruik altijd deze weer side http://www.dmi.dk/en/hav/#northsea, weliswaar een Deense maar zeer accuraat en dekt het gehele gebied, hier krijgt je een mooi beeld van de wind, windrichting, golfhoogte en golfrichting ter plaatsen.
Wel of niet doen hangt af van je ervaring, interpretatie van weeromstandigheden, en kennis over het algemeen met varen op ruim water (hier bedoel ik niet de ruime binnenwateren van Nederland mee) en de staat van het schip uiteraard.
Er is altijd een eerste keer maar er zit wel enorm veel verschil in dat je een niet ervaren schipper de zee opstuurt met een niet zeewaardig schip of wel zeewaardig schip.
Ik zelf zie er geen probleem in, als het schip in orden is en het goede moment afwachten (dat kan dus weken duren!) gaan met die banaan
, uiteraard het bovenste in acht nemend!Mvg,
Pascal.
