marifoon op ander schip

[quichot]

Ongeveer in dezelfde tijd dus waarin je even je machtiging had kunnen aanvragen?

[Marie Christina]

Nee, dat duurt korter

[Lucter]

Wel dat ik het heb níet dat ik het gebruik.
Dat bewijs is er pas als ik praat in dat ding terwijl de controleur erbij staat, of een bandopname van een erkende instelling (wal station) waaruit duidelijk blijkt dat ik het gebruik. (Het noemen van mijn naam of zo. )

Ik weet dat het juridisch geneuzel is, maar alleen al het feit dat je een niet toegestane (en dus waarschijnlijk ook niet geregistreerde) marifoon aan boord hebt is volgens mij al strafbaar.
Of je hem gebruikt ja of nee, zal denk ik niet ter zake doen. Verder zal het (net als bij verkeersovertredingen) ook wel zou zijn dat de eigenaar van het schip in een dergelijke situatie de klos is.

Kortom: Ongeacht of en door wie er op de knop is gedrukt: Je hebt zo goed als zeker een probleem ......

In de huidige wetgeving is het BEZIT van zendapparatuur NIET geregeld en dus niet strafbaar; uitzondering zijn stoorzenders, z.g.jammers, en soortgelijken, welke specifiek in de wet worden genoemd.

Onderscheid in jurisprudentie wordt gemaakt in het z.g. ter gebruik voorhanden hebben. Je mag dus van alles en nog wat aan boord ( of in huis) hebben, maar het mag niet "ter gebruik gereedliggen"
- porto zonder batterij erin, hf zender, marifoon, zonder stroom en of antenneaansluiting is geen enkel probleem.

Oneigenlijk gebruik is altijd strafbaar; hieronder kan een scala aan zaken vallen, geen ATIS, te hoog vermogen, zelfs goedgekeurde maar slecht werkende (storing gevend) apparatuur is strafbaar.

Met een geldig marifooncertificaat een goedgekeurde ATis marifoon een kletspraatje op een verkeerskanaal is ook strafbaar.

[Koen]

Is er een specifieke regelgeving voor iemand die instructie geeft en dus regelmatig op verschillende jachten vaart?

[Marie Christina]

Volgens mij niet, want die instructie wordt meestal aan de wal gegeven.
En de apparatuur van zo'n school heeft gewoon een roepsein.

[Lucter]

Volgens mij niet, want die instructie wordt meestal aan de wal gegeven.
En de apparatuur van zo'n school heeft gewoon een roepsein.

Nee die hebben geen roepsein, die werken met een goedgekeurde dummyload waardoor het signaal niet buiten het gebouw komt.

Aan boord van trainingsschepen wordt de apparatuur van het schip met bijbehorende atis/callsign/mmsi nummer gebruikt

[Marie Christina]

Bij ons op de Zeevaartschool in Delfzijl hadden we gewoon een callsign.
Ik heb er wel met schepen gepraat.

[Lucter]

Bij ons op de Zeevaartschool in Delfzijl hadden we gewoon een callsign.
Ik heb er wel met schepen gepraat.

Wil absoluut niet beledigend overkomen qua leeftijd, maar da's dan wel al even geleden........

Er worden voor de nautische frequenties aan opleiding-instellingen al vele jaren geen licenties meer verstrekt
Overigens ook niet voor andere commerciele instellingen zoals walkantoren van sleepdiensten etc, zij werken allemaal met de mobilofoonfrequenties, hetgeen sinds de gsm
en inmarsat ook steeds minder wordt gebruikt.