Cataloguswaarde of richtwaarde

[Sixdanny]

Bericht door Sixdanny » di 15 jan 2013, 09:55

G'morgen allen,Na wat ik hier al allemaal gelezen heb over waarde van de boten en de instortende marktprijzijn misschien een vraag naar de mensen toe die beroepshalve in de watersport zitten,bestaat er voor recente pleziervaartuigen ook zoals voor auto's en motorfietsen zoiets als een boekje met de catalogus of richtwaarde? Het gaat hem om een Pikmeerkruiser bouwjaar 1997 gemotoriseerd met een Vetus Deutz van 106PK is mijn inziens overkompleet en ziet er goed onderhouden uit.Alvast bedankt voor de reactie.

[henkvd]

Bericht door henkvd » di 15 jan 2013, 10:08

Ik begrijp hier uit dat je deze op het oog hebt, een tegenwoordig wat vaker voorkomende constructie is inruilen, hiermee geef ik en dat besef ik geen direct antwoord op je vraag, die ligt ook wat lastiger, de prijzen zijn geheel gebaseerd op vraag en aanbod, verkopen is moeilijk, een vergelijkbaar schip van een kennis heeft 2 jaar te koop gelegen eer het verkocht werd, voor heel wat minder dan het 3 jaar daarvoor was aangekocht.

[Sixdanny]

Bericht door Sixdanny » di 15 jan 2013, 10:43

Goed en wel Henk,maar wat is heel wat minder?Vraagprijs van deze is 155 €ton

[henkvd]

Bericht door henkvd » di 15 jan 2013, 10:50

Het ging in dat geval om een Pikmeer 1150, ging voor onder de 100.000 weg, bij aankoop was er 135.000 voor betaald.

[Sixdanny]

Bericht door Sixdanny » di 15 jan 2013, 11:46

Inruilen is geen optie, verkoop komt van paticulier

[henkvd]

Bericht door henkvd » di 15 jan 2013, 12:53

Dan is inruil ook nog steeds een optie, ligt er maar aan hoe graag deze particulier ervan af wil.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » di 15 jan 2013, 21:02

Sixdanny schreef:
G'morgen allen,Na wat ik hier al allemaal gelezen heb over waarde van de boten en de instortende marktprijzijn misschien een vraag naar de mensen toe die beroepshalve in de watersport zitten,bestaat er voor recente pleziervaartuigen ook zoals voor auto's en motorfietsen zoiets als een boekje met de catalogus of richtwaarde? Het gaat hem om een Pikmeerkruiser bouwjaar 1997 gemotoriseerd met een Vetus Deutz van 106PK is mijn inziens overkompleet en ziet er goed onderhouden uit.Alvast bedankt voor de reactie.

Er bestaat geen Bovag koerslijst voor pleziervaartuigen, wel heeft de ANWB een beperkte database met bekende typen vaartuigen en vaak ook de gemiddelde verkoopprijzen.
Echter: De markt staat nu zo erg onder druk dat je bij lange na niet meer uit kunt gaan van historische gemiddelden..

Handig zou zijn om wat meer gegevens te posten, met alleen - Pikmeer kruiser, 1997 en Vetus Deutz- kan ik er vooralsnog niks mee.
Het beste is om een boot te laten keuren, dan komen er bij een 16 jaar oude boot vast onvolkomenheden boven drijven (van dat bouwjaar zijn de meeste schepen ook niet onder CE keur gebouwd).
Voor 155.000 euro is er erg vele keuze, zelfs in recente werfschepen van > 13 meter met heel veel opties.

[Sixdanny]

Bericht door Sixdanny » di 15 jan 2013, 23:36

Inderdaad

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » wo 16 jan 2013, 01:05

Sixdanny schreef:
Inderdaad

11.50 meter en van 1997 zal dit bedrag nooit op gaan leveren.
Uiteraard ten spijt van de aanbieder die nog in dromenland blijkt te leven (ondanks de reden van verkoop: gezondheid..).
Dergelijke bedragen werkten ergens tussen 2002 en 2008 nog wel maar nu is het dramatisch lager.
De tijd van het kopen van een boot en de waarde verdubbelen is simpelweg verleden tijd.
Als je heel veel info en gedetailleerde foto's stuurt kan ik er mogelijk een vrij concreet oordeel aan hangen (en dat is helaas niet gratis, maar je verdient het bijna altijd meer dan terug).

[Jan Huibers]

Bericht door Jan Huibers » wo 16 jan 2013, 14:52

Ik kan bevestigen dat een keuring zijn geld altijd terug verdiend!!! Hans kwam er tijdens de keuring van onse boot tijdens de proefvaart achter dat de spoed van de schroef veeeeeel te groot was. Op kosten van de oude eigenaar de schroef aan laten passen.

Kun je daar niet zelf achterkomen dan?? Jaaah, dat kan wel maar als aankomend eigenaar van den nieuwe boot zijn er zoveel dingen om op te letten, zoveel indrukken... Dan moet je maar even uit je hoofd weten welk toerental de motor moet kunnen en mogen halen en vervolgens constateren dat er met een relatief laag toerental al donker water en iets zwarte rook uit de uitlaat komt. Ik noem maar een voorbeeld!!

Juist met de aankoop van een boot die ondanks de op zijn reet liggende markt toch best een paar knaken kost moet je niet besparen op een keuring!!

En Hans rijdt graag in zijn benz dus hij komt graag even naar Belgie... Toch Hans??