En toch vinden we marifoon niet nodig

[Marie Christina]

En ik weet het ook.
Op mijn werk doen wij hier nog wel eens aan.

[Popeye]

Dat verhaal van kanaal 16 op het IJsselmeer klopt bij nader inzien niet. Dat is kanaal 1 geweest! Kanaal 16 luister ik niet uit op het IJsselmeer. Dat doet de kustwacht wel. Kanaal 1 wel!

Groet, Jack.

[Solita74]

https://www.vaarbewijzen.nl/marifoon/marifoonkanalen/
Kanaal 16 het internationale noodkanaal
Dobbert u in een noodsituatie rond op het IJsselmeer, het Markermeer, de Waddenzee, de Noordzee, of de Ooster- of Westerschelde, dan plaatst u een noodoproep via kanaal 16. Dit is het internationale noodkanaal, dat door de kustwacht 24 uur per dag wordt uitgeluisterd.

De noodoproep
1. Spreek drie keer het woord ‘Mayday‘ uit.
2. Vervolg met: ‘Hier de.
3. Uw scheepsnaam (3x) + Roepnaam (1x). [Papa, India, vier, nul, een, negen.] Nu weet Den Helder Rescue meteen om welke boot het gaat.
4. Iedereen houdt nu een korte radiostilte. De betreffende wachtsman of roerganger heeft nu de tijd om de kapitein te waarschuwen.
5. Geef het noodbericht:
– ‘Mayday‘ (1x)
– ‘Hier de “uw scheepsnaam (1x) + roepnaam (1x)”
– Geef uw positie door. Het verdient voorkeur om de coördinaten van het GPS door te geven, maar u kunt ook iets roepen in de trant van ‘twee mijl ten westen van de haven van Hoorn’.
– Meld wat er loos is en waarom u meent hulp nodig te hebben. Brand? Man over boord? Een zinkende boot?
– Verstrek eventueel aanvullende informatie.

Binnenwater, en toch gebruik je daar nog steeds kanaal 10 voor schip-schipverkeer. Ik heb daar wel eens een discusie gehoord tussen post IJsselmeer en een schipper dat zijn verhaal niet op kanaal 16 thuishoorde.

De meeste schippers op dit forum komen volgens mij nagenoeg nooit op zout water, laat staan de oceaan!

Groet, Jack.

GESLAAGD !!!!!

[Popeye]

Ja, knippen en plakken ben ik goed in. Heb twee jaar kleuterschool gehad!

Groet, Jack.

[R.C.Grootveld]

Wellicht had de schipper dus in dit geval dat speedbootje inmiddels zelf ook al gezien. We zullen het nooit weten. Wat niet wegneemt dat op dit soort vaarwater het uitluisteren van een marifoon verplicht zou moeten zijn.

Nee, ik heb de hele comm gevolgd en als hij niet door om het even welk ander schip gewaarschuwd was . . . . ik moet er niet aan denken

[R.C.Grootveld]

Dat verhaal van kanaal 16 op het IJsselmeer klopt bij nader inzien niet. Dat is kanaal 1 geweest! Kanaal 16 luister ik niet uit op het IJsselmeer. Dat doet de kustwacht wel. Kanaal 1 wel!

Groet, Jack.

Ik heb een aantal keren op het IJsselmeer gevaren en dan luister ik 1(Porto), 10 en 16 uit (DW), maar op 1 heb ik nog nooit iets zinnigers gehoord dan het op vaste tijden uitgezonden weerbericht.
Dus als je maar 2 kanalen uit zou kunnen luisteren, denk ik dan 16 belangrijker is dan 1.

Want misschien kun jij wel eerder bij een schip in nood zijn dan de KNRM

[R.C.Grootveld]

Ik houd het voorlopig op een mobiele VHF die ik alleen laat uitluisteren (scant alle kanalen). PTT knop gebruik ik niet.

Dan ben ik benieuwd wat voor apparaat dat is . . . .

Overigens:
Ook al gebruik je de zendknop niet, formeel ben je een zender en dien je aan de daaraan verbonden regels te voldoen (licentie, registratie, ATIS, MMSI)

[quichot]

Nee, ik heb de hele comm gevolgd en als hij niet door om het even welk ander schip gewaarschuwd was . . . . ik moet er niet aan denken

Het is op z'n zachtst gezegd merkwaardig dat het lot van dat stilgevallen bootje in handen lag van de bemanning van het opgelopen schip. Op dit water zou behalve een marifoon om precies dezelfde reden ook een camera verplicht moeten zijn. Dode hoek is geen excuus.

[kajoe]

het is maar wat de schipper /eigenaar van de boot als prioritijd steld .
maar zoals laats een keer op de maas dat ik als vierde acht achter de anderen kwam te liggen maar mij wel had gemeld bij de post ,werd ik aangeroepen bij naam om in te varen ,maar de anderen bleven liggen dus los en naar voren en ja toen begonnen die anderen mij aan te roepen dat ik achter moest aansluiten ,daarna werden de anderen via de luidspeaker geroepen .
persoonlijk heb ik de marifoon uitstaan op lange rechte stukken en als het er op aankomt de porto op 10 en de andere vaste op de blok of post kanalen .
op het IJsselmeer op kan 1 post Lelystad .
en op 13 of 77 om even slap te ouwe hoeren met ex collega's.

[Marie Christina]

Dus als je maar 2 kanalen uit zou kunnen luisteren, denk ik dan 16 belangrijker is dan 1.

Kan 16 op het IJsselmeer?
Dat is toch binnenwater?
Net als de Waddenzee.
Dus 10 als oproep- en uitluisterkanaal en 1 als werkkanaal voor walbegeleiding.