tja maar als boa moet je aangewezen zijn voor dat feit .
wij waren aangewezen op BPR en provinciale en gemeentelijke wateren nautisch dus ,maar alcohol en dergelijke moesten we door spelen naar de klpd of regio politie erg lastig maar daar kwam meer bij kijken dan even een verbaaltje .nu niet meer werkzaam zie je lijdzaam toe hoe lui dronken rondvaren en en de gekste dingen doen .
je kon toen al een hoop doen door ze waarschuwingen te geven .en pas na meerdere keren overtredingen en niet luisteren dan maar een verbaaltje maar ik had er wel de balen van vanwege al dat schrijfwerk .

Ik zie sowieso zelden tot nooit handhavers in mijn vaargebied, maar BOA's heb ik echt nog nóóit gezien.
Zijn die er dan, op het water?

Marie Christina schreef:Ik zie sowieso zelden tot nooit handhavers in mijn vaargebied, maar BOA's heb ik echt nog nóóit gezien.
Zijn die er dan, op het water?

Zeker wel, op de Vecht zijn we op één dag drie sets tegengekomen in RIB's

Marie Christina schreef:Ik zie sowieso zelden tot nooit handhavers in mijn vaargebied, maar BOA's heb ik echt nog nóóit gezien.
Zijn die er dan, op het water?

Tja, de één heeft nu eenmaal een ander vaargebied dan de ander.
Ik vaar met name op de grote rivieren en daar kom ik toch regelmatig KLPD (OA) en RWS (BOA) tegen.

In Duitsland kwam de WSP zelfs een keer aan boord . . gewoon voor een gezellig praatje (bleek later).
Was een leuke ervaring: Via de marifoon opgeroepen worden om even langszij te komen op een stromende rivier (Rijn bij Keulen)

tja ik zie hier geregeld de water beheerders langs varen grote boot rubberboten en jet Schies maar de jeugd die met 30/60 km pu langs hun heen jaagt op water waar max 12 km gevaren mag worden doen ze niets ook visbootjes midden vaarwater varen ze omheen en als er gehandhaafd moet worden zijn ze bijna altijd op de verkeerde plek .
veel jeugd hebben een appje waar mee ze elkaar kunnen waarschuwen en op dat mommend zijn ze weer nette jongens .
maar ja de grote schepen worden ook gecontroleerd en als die over een bepaalt traject meer dan 500 meter te hard varen is het kassa .

[quote="broekie"]Het gebeurde op de Kaag, aanloop doorgang tussen Zweiland en Norremeer.
We lagen nog op het Zweiland langs de kant. Er liggen daar veel bootjes van mensen die even gaan zwemmen bv,
Je kunt hier ruim omheen, alleen eigenwijzen willen er tussendoor in mijn ogen.

Handhaven op de Kaag is geen prioriteit in mijn ogen. Je ziet zoveel dingen om je heen gebeuren die niet kloppen.
Op de recreatie dijk aan het begin van het Joppe bij de Zijl liggen zwervers die een soort kampement op de kant hebben gemaakt.
Niemand gaat nog gebruik maken van deze afmeer plekken. Die liggen daar al langer.
De laatste keer gingen wat lui de boot schuren op zondagochtend aan de stijger bij het zwemstrand.
Twee oudere stellen die op vakantie waren met een bootje zaten te ontbijten naast ze.
Moeten wij nog voor betalen ook, dit kan toch niet. De mannen zelf waren weggedoken toen de geldophaler de avond ervoor langs kwam zeiden ze.

Met de drukte van de laatste week zal handhaven ook erg moeilijk zijn, dat begrijp ik.
Ik heb het hier dan ook over dingen die al eerder aangepakt moeten worden.
Heb op Kaag en Braassem de laatste week wel regelmatig een politieboot gezien. Meer dan ik gewend ben.
Die zal hardvaarders met drank wel pakken denk ik.[/quote. Die schuurder was 1 van de 3 slepers die vlakbij t strandje lagen. Daar bij lag nog een speedboot met een sloep langszij vol mensen de hele dag keiharde muziek tot savonds ze waren natuurlijk het strandje opgevaren en de sloep kwam er niet meer uit dat heeft een uur of 3 geduurdt zat finaal vast en waarschijnlijk een lijn in ze schroef. Maar uiteindelijk lamlazerus volgas weg. De geld ophaler zit overigens al helemaal in de tang ik ken m persoonlijk en hoor genoeg ]

sinty schreef:Zowel BOA’s in domein I (Openbare Ruimte), als in domein II (Milieu, Welzijn en Infrastructuur) zijn bevoegd om de Alcoholwet te handhaven

Dan zijn dit waarschijnlijk andere handhavers ?

Correct. Alleen is dat een wassen neus als je geen alcoholtest mag afnemen. En nee, het mag echt niet.

Een handhaver is een BOA, helaas en verkeerd. (buiten beschouwing hoe, wat en wanneer ze iets mogen)
Het hele concept handhaver mag van mij de prullenbak in, ik heb een tijd met "handhavers" mogen werken maar het niveau is in veel gevallen niet het gewenste en zelfs tenenkrommend.

De term BOA moet een lading hebben, in mijn optiek een hoger opgeleid iemand die door middel van specialisaties deze status kan en mag waarmaken (bijv Douane).

Maar net als met alles tegenwoordig moeten zaken goedkoper, en handhavers zijn nu eenmaal een stuk goedkoper dan agenten.

Die schuurder was 1 van de 3 slepers die vlakbij t strandje lagen. Daar bij lag nog een speedboot met een sloep langszij vol mensen de hele dag keiharde muziek tot savonds ze waren natuurlijk het strandje opgevaren en de sloep kwam er niet meer uit dat heeft een uur of 3 geduurdt zat finaal vast en waarschijnlijk een lijn in ze schroef. Maar uiteindelijk lamlazerus volgas weg. De geld ophaler zit overigens al helemaal in de tang ik ken m persoonlijk en hoor genoeg ]

Klopt, de blauw/witte soort speedkruiser met de schuurmachines, aftands ding, lag daar nu in de hoek bij een hele vloot. Ze vinden elkaar wel.
Dan is er weer een situatie ontstaan zoals een paar jaar terug. Uiteindelijk is toen de boel ontmanteld door de ME.
Als je deze figuren niet in de kiem smoort, raak je de grip kwijt. Ze laten het weer gebeuren.

Ik blijf daar weg, er zijn betere plekken. Je moet dan wel ankeren. Wel jammer, want we gaan graag even het dorp in naar familie of een rondje lopen. Dat kan vanaf deze steigers.
Ook komen er spontaan kennissen aan boord als we daar liggen. Maar tussen dit schorem willen we niet liggen.