Olie bijvullen brandstofpomp DAF575

[whalertje40]

Wij hebben een andere boot gekocht met een heerlijke DAF575 met een vacuumregelateur.
In de beschrijvingen van internet wordt alleen gesproken over een mechanische regalateur.

Op de brandstofpomp zit een vuldop en onder de motor hangt een slangetje wat bij mij in een vaatje terecht komt.
Hoeveel moet ik bijvullen? En waar kan ik dat aan checken?

[Wolf1]

CAV pomp ?
Gr. Wolf1

[whalertje40]

Dat klopt, een CAV pomp.

[Wolf1]

Gr. Wolf1

[Kwokko]

Op de brandstofpomp zit een vuldop en onder de motor hangt een slangetje wat bij mij in een vaatje terecht komt.
Hoeveel moet ik bijvullen? En waar kan ik dat aan checken?

Veel info betreffende het brandstofsysteem van een DAF 575 vind je hier:
http://www.boothobby.nl/index.php/schee ... nt&print=1
Bron:
http://www.boothobby.nl/index.php/scheepsvoorstuwing

[Wolf1]

Veel info betreffende het brandstofsysteem van een DAF 575 vind je hier:
http://www.boothobby.nl/index.php/schee ... nt&print=1

Slapert !

Wij hebben een andere boot gekocht met een heerlijke DAF575 met een vacuumregelateur.
In de beschrijvingen van internet wordt alleen gesproken over een mechanische regalateur.

Gr. Wolf1

[Kwokko]

Slapert !

Ook je ogen dicht gehad of van een posting flarden gelezen ouwe?
Hij vroeg niet om een tekening , maar zijn vraag luidde hoeveel erin moest ,en waar hij dat kon checken.
Op een tekening van een CAV zal dat moelijk gaan.

[quote="whalertje40"]Hoeveel moet ik bijvullen? En waar kan ik dat aan checken?[/quote]

[Wolf1]

Veel babbels, maar het onderscheid tussen een mechanische en een vacuum regelateur kun je nog niet maken !\
Laat staan dat jij, Whalertje even uitlegt, dat hij regelmatig eem klein bierglaasje smeerolie in de vulopening van het nokkenas carter van de CAV pomp moet laten lopen.
Het cartertje vuld zich namelijk met lekolie van de elementen, door bij stilstaande motor het carter met smeerolie te vullen wordt de lichtere gasolie via het overlooppijpje afgevoerd.
Beter zoeken op het net, en wakker blijven !
Gr. Wolf1

[whalertje40]

Veel babbels, maar het onderscheid tussen een mechanische en een vacuum regelateur kun je nog niet maken !\
Laat staan dat jij, Whalertje even uitlegt, dat hij regelmatig eem klein bierglaasje smeerolie in de vulopening van het nokkenas carter van de CAV pomp moet laten lopen.
Het cartertje vuld zich namelijk met lekolie van de elementen, door bij stilstaande motor het carter met smeerolie te vullen wordt de lichtere gasolie via het overlooppijpje afgevoerd.
Beter zoeken op het net, en wakker blijven !
Gr. Wolf1

Dank je wel Wolf, ik dacht al dat het op deze manier gedaan moest worden. Mijn vader die jaren lang met een 575 met CAV pomp gevaren heb wist dat eens niet. Ik kon via google alleen vinden dat het bijgevuld moest worden alleen niet hoe.

[whalertje40]

Veel info betreffende het brandstofsysteem van een DAF 575 vind je hier:
http://www.boothobby.nl/index.php/schee ... nt&print=1
Bron:
http://www.boothobby.nl/index.php/scheepsvoorstuwing

Bedankt voor de info.