Hallo, is er iemand die mij verder kan helpen met het volgende, op een bootje met een 4 cilinder Indenor diesel, is de koppakking lek.
Deze zou ik willen vervangen, maar ik kan nergens het type vinden. Wanneer ik de nummer op de zijkant van de motor opzoek, vind ik niets.

Ook zijn er bij elke cilinder in de cilinderkoppen, stukken weggevreten ter hoogte van de koelwaterkanalen. Zie foto in bijlage. maar eerst en opzoeken hoe ik een foto kan toevoegen



Alvast bedankt!

Joriz schreef:maar eerst en opzoeken hoe ik een foto kan toevoegen .

Foto's de plaatsen:

viewtopic.php?f=35&t=1112

Een typeplaatje van je motor vind je net boven de carter rand,dus onderaan het blok ,aan de linkerzijde.
Op basis van het nummer bovenaan links op een uitstekend schuin stukje gietwerk,vind je niks.
Dat is alleen het motornummer.

het middelste gaatje is het koelkanaal, links en rechts ervan is ontstaan door het niet gaat aansluiten van de koppakking neem ik aan?

Kwokko schreef:


Foto's de plaatsen:

http://watersportforum.eu/viewtopic.php?f=35&t=1112

Een typeplaatje van je motor vind je net boven de carter rand,dus onderaan het blok ,aan de linkerzijde.
Op basis van het nummer bovenaan links op een uitstekend schuin stukje gietwerk,vind je niks.
Dat is alleen het motornummer.

Foto is al gelukt. Bedankt!

Voor het typeplaatje, dat heb ik nergens gevonden op de motor.

Joriz schreef:het middelste gaatje is het koelkanaal, links en rechts ervan is ontstaan door het niet gaat aansluiten van de koppakking neem ik aan?

Niet zo fraai.

Maar is de cilinderkop pakking wel lek?
Geef eens een foto van de de bovenkant van het onderblok,nu de kop eraf is?
En is dit bij elke cilinder zo?

Betere overzicht foto's maken ,zowel van kop als onderblok.

En hoe oud is het torretje,en in welke boot ligt het .

Het middelste gat is een koelkanaal. Het gaatje rechts hoort er niet.
In het blok zit er op deze plaats een niervormig gat, volgens de zichtbare corrosie aftekening op de kop.

Gr, Eagle

Kwokko schreef:Niet zo fraai.

Maar is de cilinderkop pakking wel lek?
Geef eens een foto van de de bovenkant van het onderblok,nu de kop eraf is?
En is dit bij elke cilinder zo?

Betere overzicht foto's maken ,zowel van kop als onderblok.

En hoe oud is het torretje,en in welke boot ligt het .

Eerst was de v-riem van de motor gebroken, waardoor het koelwaterpompje niet meer werd aangedreven en de motor oververhitte, veel koelwater uit de dop van de expantietank.
Riem vervangen, cilinderkopbouten terug op moment gezet, motor terug gestart, maar er was terug wat teveel druk in het koelwater waardoor die regelmatig afblies via de dop.
Dan cilinderkoppen er af gehaald en daarop zie je een zwart spoor van cilinder naar 1 van de koelkanalen.

Elke cilinder heeft die "aanvreting", maar niet allemaal even erg.


foto van het onderblok heb ik voorlopig niet.

het is van een stalen 10 meter boot van ongeveer 50 jaar oud.

Dit is toch wel een versleten blokje...