Inbouw gereviseerde motor

[McBoaty]

Wij hebben ter vervanging van de om636 een Craftsman 42 gekocht bij Drinkwaard. Het is een wereld van verschil.
Omdat we onze hydraulische keerkoppeling ook hebben laten overzetten was het alleen nodig om de voorste motorsteunen opnieuw te plaatsen.

Vaart dat dan ook beter of stiller?
En wat koste die operatie bij jullie dan?

[McBoaty]

bijna 6000 piek voor een kaal gereviseerd blok vind ik een hoop geld wat al veel te dicht bij nieuw in de buurt komt

Dat is natuurlijk zo, maar het is lastig inschatten hoeveel meer een nieuw(er) blok moet gaan kosten dan....
Eerst die OM636 maar eens een beurtje geven en er een tijdje mee varen om te kijken of ik echt wel een ander/nieuw blok wil..

[gewoonmich]

Vaart dat dan ook beter of stiller?
En wat koste die operatie bij jullie dan?

Motor stuk stiller, zuiniger, minder trillen en met minder toeren de romp snelheid halen.
We hebben de inbouw zelf gedaan. Drinkwaard heeft wel de keerkoppeling achter de motor gehangen en keeringen vervangen. Omdat keerkoppeling overgeplaatst is was het niet nodig om schroefas of schroef aan te passen. We hebben € 6700,- betaald in 2020. Was wel voor motor geschikt voor droge uitlaat en kielkoeling.

[Navigo]

HH,

met minder toeren de romp snelheid halen

keerkoppeling overgeplaatst is was het niet nodig om schroefas of schroef aan te passen

Volgens mij is dit iets wat je wilt geloven, maar in de praktijk niet mogelijk is.
De keerkoppeling heeft de zelfde reductie, de schroef de zelfde spoed en bladoppervlak.
Dus ook in de nieuwe set-up maakt de motor evenveel toeren als in de oude situatie om dezelfde snelheid te bereiken.

Het stationair toerental van de moderne blokjes ligt standaard hoger. De schroef maakt dus bij inkoppelen meteen ook meer omwentelingen. Daar zit dus ook het verschil in wat je ervaart.


Navigo

[Biertje1985]

Toch, kan het zijn dat het nieuwe motortje een gretiger koppel heeft, maakt kwa snelheid niet uiteraard uit maar tijdens manouvreren merk je dat verschil natuurlijk wel.
Ik heb eerder ervaren dat een ander motortje op dezelfde overbrenging toch een groot verschil maakt in acceleratie en manouvreerbaarheid. Daarbij zijn er veel moderne motoren die meer toeren draaien dan de oudere motoren. Theoretisch zou je dan ook sneller moeten kunnen, maar dan klopte er mogelijk iets niet aan de oude setup, want die zou in principe ook de rompsnelheid moeten kunnen behalen, tenzij je een planerend schip hebt natuurlijk.