Welke maat Banjobout

[elrenegado]

Weet iemand toevallig welke maat Banjobout dit is ?
Komt van de dieselretourleiding van een DAF 475.

Blijkbaar heeft de vorige keer iemand het schroefdraad vern**kt...
Nu met een verse koperen ring pakt hij niet meer, dus wil er een nieuwe voor. Maar vind online nergens welke maat dit nou zou moeten zijn.
Andere banjobout draait er wel volledig in, schroefdraad is nog OK gelukkig.

[Svalk]

Als je uit kunt vogelen wat voor draad het is dan zou ik er even zelf eentje maken.

[Navigo]

HH,

Verzeker je ervan dat de inwendige draad nog goed is?! Zo ja zoek bijvoorbeeld een bosch diesel service punt op, ze hebben ze zo in het schap liggen.
Mogelijk een iets langere erin, als daar voldoende diepte en schroefdraad voor is.
Bijvoorbeeld C Renes BV Nieuwpoort, niet al te ver van Vianen of je woonplaats af. Ten minste als je avatar nog klopt.

Navigo

[Wolf1]

Komt van de dieselretourleiding van een DAF 475.
Nu met een verse koperen ring pakt hij niet meer, dus wil er een nieuwe voor. Maar vind online nergens welke maat dit nou zou moeten zijn.
Andere banjobout draait er wel volledig in, schroefdraad is nog OK gelukkig.

Als zo is zoals je zegt, klopt het niet !
De retour banjebout is M!4x1.5 maar voorzien van een drukverhogend retourklepje, voor het verkrijgen van een goede vullinggraad van de plunjers.
Gr. Wolf1

[elrenegado]

Maar deze komt toch echt uit de retourleiding @Wolf, kan er ook weinig anders van maken.
Deze zit (en is identiek aandegene op de verstuivers zelf volgens mij) in het hoekje onder het kleppendeksel op de doorgang naar buiten het kleppendeksel...

Maar ik heb ze inmiddels na 2 hydrauliek shops en 1 motorrevisiebedrijf die me niet konden helpen ze gevonden bij een bedrijf wat auto techniek doet.

[Wolf1]

Maar deze komt toch echt uit de retourleiding @Wolf, kan er ook weinig anders van maken.
Deze zit (en is identiek aandegene op de verstuivers zelf volgens mij) in het hoekje onder het kleppendeksel op de doorgang naar buiten het kleppendeksel...

Het zijn detai's , maar moet dan toch nog even klepzeiken, je foto kon door de chinees gemaakt zijn, lijkt ook alles veel groter !
En dan maken we ook nog onderscheid in soorten retourolie !
De banjo boutjes gebruikt aan je verstuiver lekolie leiding zijn M8x1, de banjo bouten van de retour zijn gelijk aan de aanvoer M14x1.5.
De 2 olie stromen komen tesamen op het banjooog waar de door mij eerder genoemde speciale drukverhogende bout in zit.
Hoop dat het bij jou ook allemaal zo zit, dan kan je er nog een hoop plezier aan beleven !
Gr. Wolf1

[elrenegado]

Klopt, zo zit het ook.
ik had ook iets duidelijker moeten zijn wellicht.

Woensdag weer even netjes maken, en dan kan de makelaar komen om foto's te maken.
Dat wilde hij perse varend. op zich prima, maar dan wel pas als de retour diesel netjes loopt zoals het moet lopen en niet lekt