Koelvloeistof doorspoelen Sumofa 4DQ

[MichelJ-5]

Hallo allemaal,

Wij hebben sinds kort een Pikmeerkruiser met een Sumofa 4DQ motor. De motor heeft een droge uitlaat en een gesloten koelsysteem.

Als ik de koelvloeistof controleer en ik laat een druppel op het blok vallen zie ik dat het water een beetje vuil is, waarschijnlijk een beetje olie. Ik zou dan ook graag het koelsysteem willen doorspoelen en er nieuwe koelvloeistof in willen doen. Ik kan echter niet vinden hoe ik de oude koelvloeistof uit het systeem kan krijgen. Ik kan geen aftappunt vinden en de ruimte is ook vrij beperkt om goed bij de onderkant van het motorblok te komen. Heeft iemand hier ervaring mee?

Groeten,
Michel

[heuvels]

Koelwater is zelden schoon. Bij mij niet i.i.g.
Een beetje vuil hoeft ook geen probleem te zijn, wel als het zich ophoopt in het laagste punt, de kielkoeling oftewel de buizen die onder je boot lopen. Kan na een heleboel jaren wel gebeuren, maar dan heb je echt koelingsproblemen.

Aftappen kun je m.i. door je boot ondersteboven te houden of anders een gat te maken in je kielkoeling als de boot op de kant staat. En dit gat weer dichtpluggen. Maar dat lijkt mij echt niet nodig.

[Marie Christina]

Ik heb dezelfde boot met dezelfde motor.
Ik heb een vloeistofpompje op 12V gekocht en daarmee het reservoir leeggepompt.
Achter de motor zit (bij mij) een rubber mof die de koelbuizen onder het schip verbindt met het koelsysteem in de motor.
Die heb ik losgehaald en laten aflopen in de bilge.
(Ook weggepompt met het pompje)

Vervolgens de aanzuigslang van de pomp verlengd met een tuinslang.
Vastgezet met duct-tape.
Die zo ver mogelijk in de koelbuis geduwd en ook met het pompje afgepompt.

Ik had er niet alles uitgekregen, maar wel heel veel.

[MichelJ-5]

Dank voor jullie reactie.

Ik verwacht inderdaad dat het niet echt een probleem is dat de olie wat vuil is, maar het lijkt mij een goede manier om zeker te zijn dat ik de juiste koelvloeistof er in heb.

Ik ga het dan ook proberen zoals Marie het al een keer heeft gedaan.

[Wolf1]

Verbinding slangenstukken van koelpijpen verwijderen, aan 1 zijde dikke slang overboord, andere zijde de dekwaspomp en spoelen maar.
Als er geen vuil meer uitkomt de dekwas er af en even met lucht leeg blazen !
Gr. Wolf1

[benE]

[quote]Verbinding slangenstukken van koelpijpen verwijderen, aan 1 zijde dikke slang overboord, andere zijde de dekwaspomp en spoelen maar.
Als er geen vuil meer uitkomt de dekwas er af en even met lucht leeg blazen !
Gr. Wolf1[quote].

Top,vuile koelvloeistof zo overboord.

[Marie Christina]

[quo]Verbinding slangenstukken van koelpijpen verwijderen, aan 1 zijde dikke slang overboord, andere zijde de dekwaspomp en spoelen maar.
Als er geen vuil meer uitkomt de dekwas er af en even met lucht leeg blazen !
Gr. Wolf1[qu

Top,vuile koelvloeistof zo overboord.

Dat.
En op een Pikmeer is (doorgaans) geen dekwaspomp en zeker geen luchtcompressor aanwezig.
Ik zou in mijn Pikmeer in elk geval niet weten waar ik ze zou moeten plaatsen.

[MichelJ-5]

Verbinding slangenstukken van koelpijpen verwijderen, aan 1 zijde dikke slang overboord, andere zijde de dekwaspomp en spoelen maar.
Als er geen vuil meer uitkomt de dekwas er af en even met lucht leeg blazen !
Gr. Wolf1

Lijkt me een zeer effectieve manier, maar ik zou het water dan toch liever ergens in opvangen en niet zo maar overboord gooien . We hebben inderdaad geen dekwaspomp of luchtcompressor, maar misschien kan ik een andere manier bedenken om het systeem door te spoelen en daarna weer leeg te blazen.

[Wolf1]

Mot je allemaal zelf weten !
Voor de zeveraars je mag de slang ook in een jerrycan hangen en deze allemaal naar het milieustraat brengen !
En voor de onnozelaars onder ons, als je geen lucht aan boord hebt, zal de compressor uit het scheurtje moeten halen !
En als je boot zo vol is, dat er niks meer bij kan, moet je stoppen met pikken !
Gr. Wolf1

[Marie Christina]

Ik weet dat ik denk te hebben begrepen wat je zei. Maar ik betwijfel of ik besef dat hetgeen dat je zei ook is wat je bedoelde.