Ik heb mijn Racor vervangen door een Separ EVO-10 voor mijn Yamaha (Yanmar 6LP).
Beviel mij zeer goed.
Wellicht een optie om ook nog ff naar te kijken.

Ik heb even naar de Donaldson Blue lijn gekeken.
En wel 4 micron bij 99,9%.
Jammer dat dit niet het geval is bij mijn Cartridge aansluiting, het is alleen met schroef verkrijgbaar.
Ik denk dat schroef net wat safer is dan Cartridge.
Cartridge wiebelt wat als je er tegenaan duwt.

Yep schreef:Cartridge wiebelt wat als je er tegenaan duwt.

Dit is de brochure van de filter.

https://shop.donaldson.com/store/cartri ... DCI.jsp.1#

Zie: notes
Wellicht voor vracht/landbouw toepassing in de open lucht?

Mvrg. Oeverloos

Oeps, ik ben denk ik even abuis
Ik heb filters die je erin drukt.
Ben de benaming even kwijt.

Naar aanleiding van je opmerking dat de filter wiebelt.

Sorry, de link hierboven werkt niet.

Deze wel:
https://shop.donaldson.com/store/en-nl/ ... d=1982900#

Hier zie je jouw filter.
Druk op “brochure”.
Kijk bij “notes”: “not for marine applications”.

De P551428 is onderdeel van het Stanadyne Fuel Manager FM100 Fuel Systems used in popular off-road applications.

Ik maak hier uit op dat deze filter bedoeld is voor montage in de openlucht en niet in afgesloten ruimtes zoals machinekamer/motorruimtes.

Is misschien iets om mee te nemen in je plannen.
Aan de andere kant, je gebruikt dit filter al jaren zonder problemen,
dus misschien alleen belangrijk voor perfectionisten?

Mvrg. Oeverloos

Dank je.
Eensch, daar lijkt het wel op.
Als ik overga op Donaldson Blue zal ik inderdaad de filterhouders moeten wisselen voor schroefexemplaren.

Dit schuif ik even voor me uit.
Eerst het dashboard en later LiFePo4.
En de nodige andere mineure of majeure klusjes.

https://zeilersforum.nl/index.php/forum ... r?start=25

Oeverloos, je wordt/bent een legend.

Dank je, Yep!
Zwaar overdreven en onleesbaar verhaal trouwens.
Ik herinner me dat we in de jaren 90 met een vletje op het Inschot richting Vlieland voeren.
Blauwe lucht, weinig wind en daarna ging de motor uit.
In stilte dreven we verder.
De wenkbrauw van de schipperse ging omhoog.
Niet goed.
Als de sodemieter de luiken open en op zoek naar een nieuwe filter en een filterklem.
Ontluchten en starten en nog een paar keer starten
de adem inhouden en sjoege.
Nog een mooie tijd gehad op Vlieland,
maar als die kar om de haverklap uit gaat,
vaar je wel mooi in je eentje.