Een vriend van mij heeft een boot met daarin een oude 1 cilinder Yanmar (liggende cilinder).
Bij het opstarten (na jaren) lekte er olie langs de flens van de startmotor.
Bij het losnemen bleek er geen pakking te zitten tussen startmotor en vliegwielhuis.
Bij het tornen van de motor blijkt de starterkrans nat van de olie te zijn.
Het vliegwielhuis omvat ook de keerkoppeling, met een flinke hoeveelheid olie er in.
Zelfs met een pakking tussen startmotor en vliegwielhuis denk ik dat de startmotor olie "binnenkrijgt".
Een startmotor is meestal een open constructie, dwz niet gemaakt om olie tegen te houden.
Iemand enig idee hoe het hoort te zitten? Een Yanmardealer merkte op, dat de startmotor niet origineel is, maar ook, dat die niet meer leverbaar zijn.
Kortom: een leuke puzzel.