Bericht door vuuren1 » wo 04 sep 2013, 19:47
Merk en type keerkoppeling??
Heeft niks met brandstof te maken als het verhaal is weergegeven zoals het in de praktijk is.
De Stoere schreef:
Casual.Probeer eens logisch te denken.Voorbeeld een auto je geeft gas maakt meer toeren en gaat harder.Boot je geeft gas maakt meer toeren en gaat harder.Geen speld tussen te krijgen.De motor zou best wel door eén of andere oorzaak meer toeren kunnen maken maar als hij dan niet harder gaat heb je slip.En wat Hans betreft die heeft al gereageerd en heeft volkomen gelijk.Gr René (De Stoere).
Ik zal deze topic met belangstelling blijven volgen ter lering en omdat ik er geen verstand van heb geen commentaar geven om het niet te vervuilen
Terug naar Voortstuwingstechniek Diesel inboard
Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 38 gasten