Hoe warm mag gland worden?

[stefan]

Bericht door stefan » do 10 okt 2013, 06:34

Klopt wat je zegt Eagle, heb het gezien en gevoeld toen de boel uit elkaar lag. Er is geen vast binnenlager, de schroefas kan je afgekoppeld een flink stuk op en neer bewegen.
Het boeltje is nu zo goed als mogelijk uitgelijnd, met nacontrole in het water, beweging blijft er echter wel zitten in het geheel als de motor in zijn werk staat. Daarom is kennelijk dat zwevend binnengland nodig

Eagle, motor staat op originele Bukh steunen, die ronde van Trelleborg, waar jij zo het artikelnummer van ophoestte vorig jaar...

Stoere, de afstand tussen flens en Gland is misschien 10 cm. Rubber kan niet ingekort omdat ook daar de ruimte zeer beperkt is.

Marc, het rubber is vervangen gelukkig, was op zijn einde! Nog geen nieuw plaatje beschikbaar....

[MARC33]

Bericht door MARC33 » do 10 okt 2013, 10:29

hoi S,
De uitleg van eagle is goed uitgelegd wat ik wou bedoelen .
De rubber zit er om de boel samen te houden EN om draaibewegingen op te vangen.

[Klaver vier]

Bericht door De Stoere » do 10 okt 2013, 16:49

Als je 3 cm. kan winnen kan je al een flexibele koppeling kwijt.Die ruimt moet je kunnen winnen lijkt mij.Kijk maar is op internet bij Pro Aqua .nl. Gr René (De Stoere) eerst intypen flexibele schroefas koppeling

[stefan]

Bericht door stefan » do 10 okt 2013, 17:54

Ik zie wat je bedoelt René, dat is een soort flexibele tussenflens tussen de kk flens en as flens. Die 30 mm zou wel te winnen zijn door domweg de as wat naar buiten te schuiven. Bij mijn Bukh motor met ZF bw6 kk is de as flens echter weer anders, rond en met 6 boutjes ipv de standaard 4 stuks.
Ben benieuwd of ze die ook leveren en of het inderdaad werkt ( een dusdanig effect heeft dat het inderdaad scheelt). Is er iemand die ervaring heeft met deze specifieke oplossing?

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » do 10 okt 2013, 18:40

De genoemde flexibele koppeling zal weinig tot niets bijdragen.

Het is overigens gewoon een standaard ding van importeur Dintra uit Putten (Pro Aqua schrijft dat het speciaal voor de Doerak is ontwikkeld).

[Klaver vier]

Bericht door De Stoere » do 10 okt 2013, 19:36

Ze schrijven o.a. voor de Doerak,dus ook voor andere schepen.Gr René ( De Stoere).

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » do 10 okt 2013, 20:55

De Stoere schreef:
Ze schrijven o.a. voor de Doerak,dus ook voor andere schepen.Gr René ( De Stoere).

Dit is een heel simpel en universeel ding.
Allpa heeft vergelijkbare goedkope schijven.
Is niet te vergelijken met de eigenschappen van echte flexibele schroefaskoppelingen.

[Klaver vier]

Bericht door De Stoere » do 10 okt 2013, 21:35

Ik begrijp dat het niet te vergelijken is met bijv een acuadrive maar ben er van overtuigt dat het wel helpt.Gr René (De Stoere).

[sogna mi]

Bericht door sogna mi » vr 11 okt 2013, 08:03

een aquadrive is geen flexibele koppeling maar een homokineet .... dus ook geen torsiedemping Rene.

[Klaver vier]

Bericht door De Stoere » vr 11 okt 2013, 11:00

Sogna. Je hebt volkomen gelijk.Gr René ( De Stoere).