Yse 12 diesel verbruikt enorm veel olie.

[eagle]

Bericht door eagle » ma 30 sep 2013, 11:21

Ja hoor, dat kan goed.

Niet laten lopen met de te lage waarde!! Anders blaas je de koppakking weg..

Gr, Eagle

[.....]

Bericht door Mike123 » ma 30 sep 2013, 11:34

ok bedankt, gaan we volgende week proberen.
ik heb er al wel een stukje mee gevaren, hoe weet ik of de pakking nog goed is?

Robert

[Klaver vier]

Bericht door De Stoere » ma 30 sep 2013, 16:17

Als de koppakking niet meer goed is,lekt hij en krijg je meestal water in de olie,of hij lekt naar buiten toe,maar dat zie je gelijk.Belangrijk is dus de kopbouten als nog op de goeie spanning te zetten en dan de kleppen weer te stellen.Succes Gr René ( De Stoere).

[vuuren1]

Berichtdoor vuuren1 » ma 30 sep 2013, 19:57

Mike123 schreef:
ok bedankt, gaan we volgende week proberen.
ik heb er al wel een stukje mee gevaren, hoe weet ik of de pakking nog goed is?

Robert

Waarom doe je zoiets zelf als je er geen verstand van hebt?
Ik zou mij op z'n minst eerst eens laten informeren of zoiets wel door een amateur te doen is.
Mijn advies is: Nee.

Dieselmonteur is een vak..

[Klaver vier]

Bericht door De Stoere » ma 30 sep 2013, 20:54

Hans.Ik ben het wel een beetje met je eens,maar helaas heeft niet iedereen de mogelijkheid om overal maar een dieselmonteur voor te laten komen,ik ben zelf gelukkig redelijk technisch want anders zou ook ik niet met de boot die wij nu hebben kunnen varen, want dan is het voor een gewone man erg duur.En mijn mening is als je niks probeert ken je ook niks.Ik had ook nog nooit een hele schottelaandrijving er af gehaald en er weer opgezet,maar het is me wel gelukt en dat geeft dan wel weer erg veel voldoening.Ik ben ook geen schilder,maar kan wel goed schuren en plamuren,en mijn vrouw heeft de boot heel mooi met een rollertje in de verf gezet,hij glimt weer prachtig.Als wij het niet op deze manier doen kunnen we de boot wel vergeten.Dit lijkt mij de rede waarom Mike het ook zelf doet,en anders vindt hij het misschien heel erg leuk om het zelf te proberen.Ik vindt laat iedereen lekker rommellen zo als hij het wil,wat maakt het uit.Gr René (De Stoere).

[.....]

Bericht door Mike123 » di 01 okt 2013, 17:56

Bedankt René, zo is het ook.
Ik heb dit bootje voor weinig kunnen kopen met de bedoeling om hem samen met mijn twee zoons op te knappen.
Ze hebben verschillende kleine bootjes gehad, en willen nu wel graag iets groters waar je langer mee onderweg kunt.
Ze vinden het geweldig om er aan te sleutelen, op deze manier is het ook nog redelijk betaalbaar en houdt je de jongens van de straat.

Robert

[Klaver vier]

Bericht door De Stoere » di 01 okt 2013, 18:27

Zo is het de jongens van de straat ,en iedereen leert er ook nog wat van ,mijn idee .Ik heb zelf altijd alles geprobeerd en het ging ook wel is mis,maar ook daar leer je van.Ik wens jullie veel succes met het project Gr René ( De Stoere).

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » di 01 okt 2013, 19:24

Ik heb zelf in de tijd ook diverse voorbeelden van duur leergeld mogen ervaren..

Vandaar ik schreef om je eerst zo goed als mogelijk te laten informeren alvorens twee keer tijd en geld in iets te steken.
Tegenwoordig is het verzamelen van de juiste informatie via internet al heel waardevol.
(daaronder valt ook het vinden van het juiste aantrekkoppel van kopbouten en hoe je het moet doen)

[.....]

Bericht door Mike123 » zo 06 okt 2013, 19:02

Goedenavond heren,
Dit weekend weer bij de boot geweest en de kopbouten op de juiste spanning aangehaald en de kleppen gesteld.
Motor start direct, koelt goed maar rookt nog wel (blauw).
Motor olie tot max niv. peilstok gevuld en circa 4 uur gaan varen op een gemiddelde snelheid.
Boot vaart goed, geen slip meer zoals bij vorige motorblok.
De volgende dag weer olie gepeild met een koude motor, peilstok was nog maar 20% nat.
Blok gebruikt dus nog erg veel olie, kan dit ook het gevolg zijn van versleten zuiger veren? Ook omdat er veel rook uit de breather klep komt, of is een andere oorzaak aannemelijker?

M.vr.gr. Robert

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » zo 06 okt 2013, 19:26

Ik gok voor 95% dat deze motor volledig is versleten en er derhalve weinig tot geen hoop meer is.