IMPELLORPOMP

[rebel]

Bericht door rebel » wo 08 mei 2013, 19:59

oke dan, nu voor mij nog wat tijd om de impeller in te laten lopen.
gr. rebel

[.....]

Bericht door Oepsieflap » vr 31 mei 2013, 16:06

Ik hoor niemand iets zeggen over elektrolise tussen het RVS dekel en motor. Die is toch van staal (gegoten) en of aluminium.
Wat gebreurd daar mee.
Zeker als je op zout water ligt.

Ik weet dat je geen rvs doorvoeren en of anders op of onder de waterlijn mag monteren.
Dit is toch vergelijkbaar?

Ik lees graag jullie opmerkingen.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » vr 31 mei 2013, 20:50

Oepsieflap schreef:
Ik hoor niemand iets zeggen over elektrolise tussen het RVS dekel en motor. Die is toch van staal (gegoten) en of aluminium.
Wat gebreurd daar mee.
Zeker als je op zout water ligt.

Ik weet dat je geen rvs doorvoeren en of anders op of onder de waterlijn mag monteren.
Dit is toch vergelijkbaar?

Ik lees graag jullie opmerkingen.

Diverse (echte) scheepsmotoren hebben een opofferings-anode in het buitenboordwatersysteem (dat weten de meeste eigenaren niet...) en die anode beschermt het externe koelsysteem tegen elektrolyse.
In theorie vreten verschillen de materialen elkaar op (in rangorde van de edelheid of spanningsreeks), in de praktijk duurt het gemiddeld minimaal 30 jaar voordat er problemen ontstaan.
In een interkoel systeem bevinden zich allerlei (zels véél) verschillende materialen en dan hoef je niet echt wakker te liggen van een RVS pompdekseltje..