Water bij de olie

[jeroenwd40]

Bericht door jeroenwd40 » za 02 maart 2013, 22:00

Bij de revisie van de pomp zullen de keerringen wel vervangen zijn en dan lekt hij niet meer. Als daarbij niet in gecontroleerd of de as spelling heeft in het deksel (glijlager) dan gaan de keeringen heel snel weer lekken met de bekende gevolgen. Bij een goede revisie van dat type pomp moet de deksel uitgedraaid worden en voorzien worden van een nieuwe glijlagerbus. Dit is voor een pomp van dit type te kostbaar alsnje het zelf niet kan doen, daarom is de pomp verangen voor een type met kogellagers zoals Hans al aangaf de beste en duurzaamste oplossing.

[Casual]

Bericht door Casual » zo 03 maart 2013, 18:52

jeroenwd40 schreef:
Bij de revisie van de pomp zullen de keerringen wel vervangen zijn en dan lekt hij niet meer. Als daarbij niet in gecontroleerd of de as spelling heeft in het deksel (glijlager) dan gaan de keeringen heel snel weer lekken met de bekende gevolgen. Bij een goede revisie van dat type pomp moet de deksel uitgedraaid worden en voorzien worden van een nieuwe glijlagerbus. Dit is voor een pomp van dit type te kostbaar alsnje het zelf niet kan doen, daarom is de pomp verangen voor een type met kogellagers zoals Hans al aangaf de beste en duurzaamste oplossing.

Wat kost zo pomp!

[jeroenwd40]

Bericht door jeroenwd40 » zo 03 maart 2013, 22:26

Ik weet zo even niet precies wat die kost. Het is een johnson pomp met een adapterflens voor de Peugeot. Ik geloof dat deze rond de 300 euro kost.

[Casual]

Bericht door Casual » ma 04 maart 2013, 09:48

jeroenwd40 schreef:
Ik weet zo even niet precies wat die kost. Het is een johnson pomp met een adapterflens voor de Peugeot. Ik geloof dat deze rond de 300 euro kost.

Ik heb nog even het internet afgestruind en kwam het onderstaande plaatje tegen, met dank aan Yachtparts.
Johnson type 10-35231-1 (staat op het deksel van de pomp)
Ala ik het volgende plaatje goed lees, heb ik al een gelagerde pomp. (€226.75 bij Yachtparts)



Nummer 16: ballbearing

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » ma 04 maart 2013, 22:24

Voor een DTN Indenor is de Johnson F5B-9 de vervanging voor de originele pomp.
Adviesprijs: 221.45 euro incl. BTW.
(importeur: Alpa Nijmengen)

Een aanbouwset kost 90 euro (maar dat is hier kennelijk niet nodig).

[eagle]

Bericht door eagle » di 05 maart 2013, 00:28

Ter aanvulling:

Om het makkelijk te maken...

Johnson Pump type F5B-9 = Johnson Pump art.no 10-35231-1. Allpa zet nog eens voor alle JP art.no,s: 66-(.....JP nr....). Is steeds dezelfde (juiste) pomp...

Gr, Eagle

[Casual]

Bericht door Casual » di 05 maart 2013, 12:42

Artikelnr en type staan rechtsonder in de kantlijn van het plaatje.

gr. Peter

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » di 05 maart 2013, 23:35

Casual schreef:
Artikelnr en type staan rechtsonder in de kantlijn van het plaatje.

gr. Peter

Is onleesbaar..

[Bejakruiser]

Bericht door Bejakruiser » wo 06 maart 2013, 10:24

vuuren1 schreef:
Artikelnr en type staan rechtsonder in de kantlijn van het plaatje.

gr. Peter

Is onleesbaar..

Rechtsonder verticaal Hans.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » wo 06 maart 2013, 20:47

Dank!