Hoi allen.
Ik heb na 3jaar probleemloos varen met de VP MD5b nu een probleem met ik denk de dynamo.
De accu's laden nu niet meer bij.
Bij contact aan branden er 2 lampjes (oliedruk en laadstroom) en als ik de motor start gaan beide ze uit en begint de zoemer zachtjes te zeg maar "stotterend" piepen en laden de accu's niet bij. Geef ik gas bij dan gaat de zoemer ook in frequentie omhoog (stotterend)piepen en nog steeds laden de accu's niet bij. De dynamo is de originele SEM.
Iemand een idee wat hier mis kan zijn?
PS: De zekering op het blok is heel en ik heb alle draadverbindingen op de dynamo schoon gemaakt maar geen verschil.

Mvg Schipper

Vreemd verhaal,
De zoemer stottert afhankelijk van het toerental van de motor.
Net of de dynamo ineens wisselspanning afgeeft in plaats van gelijkspanning.
Waarschijnlijk dus een wisselstroomdynamo met een ingebouwde gelijkrichter en spanningsregelaar, waarvan de gelijkrichter om zeep is.
Ik zou hem uitbouwen en laten testen bij een reparatiebedrijf.
Maar misschien heeft iemand anders nog ideeën?

Het is in ieder geval de originele 35A SEV dynamo.
Je kunt het een beetje vergelijken wat je soms in de auto
met de autoradio had. Zo'n storend geluid wat ook mee veranderde als je gas gaf.
Ik heb de zoemer trouwens voordat ik dit probleem kreeg nooit gehoord.

In de auto is het de ontsteking die stoort. Maar een diesel heeft geen ontsteking.
Dus kan het alleen nog maar de dynamo zijn.
Je bent in Finland? Daar weet ik zo gauw geen reparatiebedrijf...

Schipper schreef:Hoi allen.
Ik heb na 3jaar probleemloos varen met de VP MD5b nu een probleem met ik denk de dynamo.
De accu's laden nu niet meer bij.

Zijn de koolborstels van de dynamo nog goed?

@heuvels: klopt ik woon in Finland en vooralsnog ga ik het zelf proberen te fixen. Ik heb nog een Bosch dynamo liggen en die wil ik gaan proberen voordat ik een hoop kosten ga maken.
@Kwokko: Daar zat ik ook aan te denken maar na wat research blijkt de SEV dynamo geen borstels te hebben

Schipper schreef:@Kwokko: Daar zat ik ook aan te denken maar na wat research blijkt de SEV dynamo geen borstels te hebben

In je eerste bericht heb je het over een SEM dynamo,dat klopt dus al niet.
Kon er ook niks over vinden,vandaar.
Ben zojuist even op zoek gegaan,of ik er meer over kon vinden.
Et Voila, misschien kun je hier meer mee:
https://nl.sport.varen.narkive.com/FJw8 ... ev-marchal
Succes.

Typfoutje sorry. In het derde en zesde bericht wel goed trouwens.
Bedankt voor de link, zal het eens ff rustig doorlezen daar er behoorlijk wat text is zag ik al vlug.

Hoi, ben vandaag ff naar de boot geweest om een te gaan meten en een paar andere dynamo's te gaan proberen.
Resultaat: de 2 Bosch dynamo's die ik geprobeerd heb laden allebei niet terwijl ik redelijk zeker ben dat er een het zou moet doen. Bij beide Bosch dynamo's blijft het controle lampje uit bij contact aan. Bij de SEV gaat het lampje wel aan? Alle 3 dynamo's laden dus niet!
Op de B + heb ik constant 12,6volt. Op het dunneD+draadje bij contact uit 0Volt en bij contact aan12,2Volt. Duw ik het Dunne draadje tegen de massa gaat het lampje aan.
Als ik het goed begrepen heb zou dit moet kloppen toch?
Wat ik wel wat vreemd vond was toe ik er een Bosch dynamo aan had hangen en ik het D+ draadje bij contact aan op de d+ aansluiting van de dynamo schoof de zoemer een beetje geluid maakt. Niet echt zoemen maar je hoort dat hij een klein beetje stroom krijgt en dat zelfde doet hij ook als ik bij contact aan het d+ tegen de massa houd.
Nu zat ik me af te vragen of het contact niet gewoon slecht kan zijn?
Het paneeltje zit buiten en misschien is er wel vocht in gekomen?

Mvg Schipper.

Schipper schreef:Op de B + heb ik constant 12,6volt. Op het dunneD+draadje bij contact uit 0Volt en bij contact aan12,2Volt. Duw ik het Dunne draadje tegen de massa gaat het lampje aan.
Als ik het goed begrepen heb zou dit moet kloppen toch?

Met welke dynamo is dat?